Bien discret les constructeurs français à Tokyo. A lexception des concepts vus le mois dernier à Francfort, point de C5 pour laquelle le salon eût portant été un bel écrin, mais plus surprenant ni la 308, ni la Laguna nont fait le voyage ! Pourtant les français, Peugeot en tête, ont une image enviable, tirée vers le haut par les produits de luxe "made in France". On se consolera avec quelques spécificités locales comme cette 207 GTI, trois lettres associées à Peugeot en dehors de lhexagone, ou cette Lutecia Renault Sport qui conserve sa conduite à gauche pour mieux afficher sa différence et son label d"import".
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Bien discret les constructeurs français à Tokyo. A lexception des concepts vus le mois dernier à Francfort, point de C5 pour laquelle le salon eût portant été un bel écrin, mais plus surprenant ni la 308, ni la Laguna nont fait le voyage ! Pourtant les français, Peugeot en tête, ont une image enviable, tirée vers le haut par les produits de luxe "made in France". On se consolera avec quelques spécificités locales comme cette 207 GTI, trois lettres associées à Peugeot en dehors de lhexagone, ou cette Lutecia Renault Sport qui conserve sa conduite à gauche pour mieux afficher sa différence et son label d"import".
Bien discret les constructeurs français à Tokyo. A lexception des concepts vus le mois dernier à Francfort, point de C5 pour laquelle le salon eût portant été un bel écrin, mais plus surprenant ni la 308, ni la Laguna nont fait le voyage ! Pourtant les français, Peugeot en tête, ont une image enviable, tirée vers le haut par les produits de luxe "made in France". On se consolera avec quelques spécificités locales comme cette 207 GTI, trois lettres associées à Peugeot en dehors de lhexagone, ou cette Lutecia Renault Sport qui conserve sa conduite à gauche pour mieux afficher sa différence et son label d"import".
