C'est officiel, le pilote le plus médiatique intègrera en 2008 et pour 5 ans l'équipe la plus victorieuse cette année. En épilogue logique à la brouille qui opposait Earnhardt à sa belle-mère (patronne de DEI, l'équipe fondée par Dale Sr et qui a engagé Jr pendant toute sa carrière), il a trouvé refuge dans une structure partagée par Jeff Gordon, Johnson et Mears, concrétisant ainsi ses voeux de rouler en Chevrolet dans une équipe qui lui permettra de gagner. Fort de 6 victoires en 2004, il n'a pu en compter qu'une seule en 2005 et une autre en 2006. Après 8 ans de carrière, il est normal pour Jr de viser haut et de se donner les moyens d'y parvenir. Il remplacera Kyle Busch (qui de toute façon cherchait à partir) dans une voiture au numéro et au sponsor encore inconnus. Earnhardt avait d'ailleurs terminé les Samsung 500 au Texas au volant de la voiture de celui-ci. Si Hendrick est actuellement une machine à gagner, il s'enrichit d'un potentiel commercial incroyable que tout le monde cherchera à exploiter. Budweiser suivra-t-il?
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C'est officiel, le pilote le plus médiatique intègrera en 2008 et pour 5 ans l'équipe la plus victorieuse cette année. En épilogue logique à la brouille qui opposait Earnhardt à sa belle-mère (patronne de DEI, l'équipe fondée par Dale Sr et qui a engagé Jr pendant toute sa carrière), il a trouvé refuge dans une structure partagée par Jeff Gordon, Johnson et Mears, concrétisant ainsi ses voeux de rouler en Chevrolet dans une équipe qui lui permettra de gagner. Fort de 6 victoires en 2004, il n'a pu en compter qu'une seule en 2005 et une autre en 2006. Après 8 ans de carrière, il est normal pour Jr de viser haut et de se donner les moyens d'y parvenir. Il remplacera Kyle Busch (qui de toute façon cherchait à partir) dans une voiture au numéro et au sponsor encore inconnus. Earnhardt avait d'ailleurs terminé les Samsung 500 au Texas au volant de la voiture de celui-ci. Si Hendrick est actuellement une machine à gagner, il s'enrichit d'un potentiel commercial incroyable que tout le monde cherchera à exploiter. Budweiser suivra-t-il?
C'est officiel, le pilote le plus médiatique intègrera en 2008 et pour 5 ans l'équipe la plus victorieuse cette année. En épilogue logique à la brouille qui opposait Earnhardt à sa belle-mère (patronne de DEI, l'équipe fondée par Dale Sr et qui a engagé Jr pendant toute sa carrière), il a trouvé refuge dans une structure partagée par Jeff Gordon, Johnson et Mears, concrétisant ainsi ses voeux de rouler en Chevrolet dans une équipe qui lui permettra de gagner. Fort de 6 victoires en 2004, il n'a pu en compter qu'une seule en 2005 et une autre en 2006. Après 8 ans de carrière, il est normal pour Jr de viser haut et de se donner les moyens d'y parvenir. Il remplacera Kyle Busch (qui de toute façon cherchait à partir) dans une voiture au numéro et au sponsor encore inconnus. Earnhardt avait d'ailleurs terminé les Samsung 500 au Texas au volant de la voiture de celui-ci. Si Hendrick est actuellement une machine à gagner, il s'enrichit d'un potentiel commercial incroyable que tout le monde cherchera à exploiter. Budweiser suivra-t-il?
