Le 3 janvier était la date prévue par Jaguar pour révéler le concept C-XF présenté à Detroit. Les stratégies des media US en ont décidé autrement, mais cette publication officielle nous apporte tout de même une pléthore d'images nouvelles. Passons rapidement sur l'extérieur et la motorisation, le V8 4,2l compressé de la XKR, pour nous intéresser à l'intérieur, équipé d'effets spéciaux comme un vaisseau spatial d'Hollywood. Le bouton marche arrêt pulse en permanence comme un coeur (et comme mon iBook en sommeil, est-ce de là qu'est venue l'inspiration ?) et sur pression sur celui-ci les anneaux d'aluminium qui entourent le sélecteur de rapport disparaissent dans la profondeur du tunnel de transmission.
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Le 3 janvier était la date prévue par Jaguar pour révéler le concept C-XF présenté à Detroit. Les stratégies des media US en ont décidé autrement, mais cette publication officielle nous apporte tout de même une pléthore d'images nouvelles. Passons rapidement sur l'extérieur et la motorisation, le V8 4,2l compressé de la XKR, pour nous intéresser à l'intérieur, équipé d'effets spéciaux comme un vaisseau spatial d'Hollywood. Le bouton marche arrêt pulse en permanence comme un coeur (et comme mon iBook en sommeil, est-ce de là qu'est venue l'inspiration ?) et sur pression sur celui-ci les anneaux d'aluminium qui entourent le sélecteur de rapport disparaissent dans la profondeur du tunnel de transmission.
Dans le même temps, la cabine s'illumine d'un halo bleuté, qu'on retrouve dans la calandre. Très... vingt-et-unième siècle de la part d'un constructeur plus habitué aux traditions. Place aux images.
Le 3 janvier était la date prévue par Jaguar pour révéler le concept C-XF présenté à Detroit. Les stratégies des media US en ont décidé autrement, mais cette publication officielle nous apporte tout de même une pléthore d'images nouvelles. Passons rapidement sur l'extérieur et la motorisation, le V8 4,2l compressé de la XKR, pour nous intéresser à l'intérieur, équipé d'effets spéciaux comme un vaisseau spatial d'Hollywood. Le bouton marche arrêt pulse en permanence comme un coeur (et comme mon iBook en sommeil, est-ce de là qu'est venue l'inspiration ?) et sur pression sur celui-ci les anneaux d'aluminium qui entourent le sélecteur de rapport disparaissent dans la profondeur du tunnel de transmission.
