3008

En mode “AM”, l’autoradio des HYbrid4 vivrait assez mal la présence du système de récupération d’énergie cinétique développé par PSA Peugeot Citroën. Sur les Peugeot et Citroën récemment sorties, il est impossible de capter les grandes ondes. (Lire la suite…)

Agrément de conduite en amélioration et réduction des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 : la technologie e-HDi du constructeur au Lion est généralisée à plusieurs autres modèles après avoir débuté sa carrière sur les 508 et 308.

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Plus de deux décennies que le partenariat entre le constructeur au lion et Roland-Garros dure (entrée dans le tournoi en 1984 et démarrage en 1989 comme transporteur officiel et les première séries spéciales sur 205 et 405 break). Pour le prochain tournoi porte d’Auteuil, Peugeot dévoile les véhicules composant la flotte.

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Réussite commerciale, la Peugeot 3008 continue sa moisson de titres. Après la Chine, c’est l’Allemagne qui décerne son prix Allrad Innovation des Jahres (« Innovation Traction
Intégrale de l’Année ») à l’HYbrid4 par l’intermédiaire d’Autobild Allrad. (Lire la suite…)

La Chine reste l’eldorado des constructeurs étrangers. Il faut s’y implanter et il va falloir y gagner des parts de marché. Alors lorsqu’un constructeur y reçoit un prix, c’est toujours une bonne nouvelle. (Lire la suite…)

Les premières unités de la Peugeot 3008 seront prochainement proposées sur le marché colombien. Selon la demande, le crossover monospace du Lion pourrait voir son offre actuelle réduite être élargie. Tout dépendra évidemment des chiffres.

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Il y a un an, Irmscher présentait un Peugeot 4007 tuné. Cette année, il dévoile un 3008 tuné.

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Depuis sa présentation, le Peugeot 3008 trimballe son allure bonhomme (avec une certaine réussite commerciale) et son statut de véhicule familial à la croisée des genres. Ce n’est pas forcément donc le modèle auquel on pense en premier pour une petite cure de dopants esthétiques administrés par telle ou telle boutique. Irmscher prend le contre-pied et annonce à Genève une préparation sur le 3008.

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Critiqué par certains, adulé par d’autres, le Peugeot 3008 fait beaucoup parler de lui depuis son lancement. Véhicule de loisir dans l’âme, ce cross-over n’avait jamais été testé en version diesel et c’est chose réparée aujourd’hui avec cet essai du nouveau 2l Hdi de 150ch en finition Féline.

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Cocorico à signaler par l’obtention de bons résultats décrochés par le constructeur au Lion de l’autre côté de la Manche. Ainsi avec les 3008 et 5008, Peugeot ouvre en Grande-Bretagne l’année de son 200ème anniversaire par une triple victoire dans les prix What Car? Car of the Year Awards. A signaler que What Car? organise depuis 1978 ses prix automobiles annuels en prenant en compte l’ensemble des nouveaux modèles commercialisés au cours de l’année précédente, répartis en 13 catégories et finalement jugés par la rédaction du magazine.

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