Après les premiers essais à Valencia, voici la seconde vague de présentation des équipes 2010 avec Force India qui présente aujourd’hui la VJM03. L’écurie propriété de Vijay Mallya, bien que toute jeune, passe maintenant avec ses deux saisons au compteur pour une institution du paddock face aux nouvelles venues. La nouvelle monoplace, la VJM03, ressemble beaucoup à la monoplace 2009, ce qui n’est pas un problème dans la mesure où l’écurie indienne s’était montrée redoutable à quelques occasions la saison dernière sur les circuits rapides.
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Vitaly Petrov sera-t-il à Bahrein? Rien n’est moins sur car le pilote Russe aurait beaucoup de mal à réunir les 15 millions d’euros promis au Renault F1 Team. Du coup, sa carrière en F1 pourrait s’arrêter avant d’avoir commencé.
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Révélations inside… Aura-t-on 22, 24, 26, 28 monoplaces au départ du Grand Prix de F1 de Bahrein ? Nous en saurons plus dès lundi… (Lire la suite…)
La maison britannique de paris Skybet a dévoilé aujourd’hui à midi ses cotes relatives au prochain titre de champion du monde de Formule 1 (un pari que toutes les boutiques de paris physiques ou en lignes ont également du proposer). Plus rapide que tous les autres lors des tests de Valence, c’est l’Espagnol Fernando Alonso qui dispose ce jour de la plus basse cote. Au contraire, si vous souhaitez miser pour décrocher le pactole, il vaudrait mieux choisir (oui et fantasmer également) Jaime Alguersuari ou Jose Maria Lopez d’USF1 (ou plus étrangement encore Nakajima, officiellement confirmé nulle part que ce soit chez Campos ou Stefan GP…).
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Longtemps Nick Heidfeld a espéré être aligné aux côtés de Nico Rosberg sous les couleurs de Mercedes GP Petronas pour cette saison 2010. C’était évidemment sans compter sur le retour de Michael Schumacher rapidement convaincu par ses amis Ross Brawn et Norbert Haug. Après plusieurs semaines de discussions mais finalement en toute logique, l’Allemand vient d’être officialisé par l’écurie Mercedes GP comme pilote réserviste. Après une décennie au volant (Prost GP, Sauber, Jordan, Williams ou BMW), Nick Heidfeld passe de l’autre côté de la barrière.
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Voilà les premiers essais de pré-saison disputés à Valence viennent de rendre leur verdict. En clair, Ferrari aura dominé de la tête et des épaules les trois jours de roulage. Certes il est trop tôt pour encore en tirer des conclusions selon la configuration et le niveau d’essence embarqué mais les deux pilotes de la Scuderia n’ont pas manqué de déclarer que leur nouvelle F1 était déjà au point et plus efficace que l’ancienne F60. Évoluant à domicile, notons la performance globale du contingent espagnol plaçant ses trois représentants dans les quatre premiers sur cette troisième journée.
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13 écuries, 26 voitures sur la grille, n’en jetez plus, c’est complet. Ce discours, Zoran Stefanovic n’y croit pas. Et fait comme si il était sûr que la F1, une fois arrivée à Bahrein, se retrouvera avec des absents dans la liste et sera bien contente d’accueillir les deux monoplaces de Stefan GP, son écurie, dans la compétition. Etrange histoire que celle de cet entrepreneur serbe aux moyens apparemment confortables bien que de provenance indéterminée, qui a l’air de savoir des choses que le reste du monde ignore… Pour autant, il parait jusque-là mener très bien son affaire.
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Parmi les écuries qui n’ont pas encore dévoilé leur monture pour la saison 2010 de Formule 1, on retrouve l’équipe Force India dirigée par l’Indien Vijay Mallya. Forcément absente des tests actuellement menés à Valence, la future VJM03 (et donc pas la VJM02 en illustration) sera finalement dévoilée, à peu de frais, le 9 février prochain en direct sur la toile.
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Dimanche dernier, Ho-Pin Tung fut intronisé pilote de réserve du Renault F1 Team (au même titre que Jérôme d’Ambrosio.) Il devient ainsi le premier Chinois à ce niveau. Toute l’équipe est actuellement à Valence, mais Tung a néanmoins accepté de répondre à nos questions. Et (presque) sans langue de bois.
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Pendant que les anciens baptisent leurs monoplaces sur le circuit Ricardo Tormo à Valencia, le petit nouveau Virgin Racing a tenté un lancement virtuel en direct sur le web de sa première voiture. C’est raté, puisque personne n’a rien vu et qu’on a dû se contenter de déclarations et d’un communiqué de presse longtemps privé d’illustrations. Heureusement, tout est bien qui finit bien puisque les images sont enfin arrivées et montrent une voiture originale.
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