Qu’il est monotone de contempler la route par le pare-brise lorsque l’on a tout loisir de le faire par la vitre latérale, dans un rugissement propulsé… mais uniquement sur piste fermée vous l’aurez compris. Que les émules de Vin Diesel se rassurent, le drift n’est pas une exclusivité réservée aux habitants de Rokkosan, Hakone, Irohazaka ou encore Nagano au Japon et mieux encore… le drift s’apprend.
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Il est temps maintenant de passer aux choses sérieuses. Je devais pendre la volant de la ‘Coulthard’ mais une petit problème de boite force à me rabattre sur la ‘Schumacher’. Je m’installe dans le baquet.
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Profitant des premiers jours de beau temps, Gilles Chatelain a invité leblogauto à une journée de découverte de son prototype Touring Cup sur le circuit d’Alès. A notre arrivée au Pôle Mécanique Alès Cévennes, les voitures tournent déjà aux mains des stagiaires de la journée. Ces Touring Cup sont en effet désormais utilisées dans le cadre d’une école de pilotage basée à Ales mais qui se déplace également sur plusieurs autres pistes en France comme Magny Cours…
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Suite à la faillite annoncée de la société Zone Rouge ce matin, Noel pourrait bien avoir un arrière goût d’amertume pour ceux qui avaient malencontreusement misé sur le mauvais cheval pour leur stage de pilotage. La société Zone rouge a continué à prendre des réservations sur son site malgré les signes de plus en plus évidents de dépôt de bilan. Le seul recours pour ces derniers est d’espérer être remboursés un jour, une fois les fournisseurs et autres créanciers remboursés.
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Il y a un an, j’effectuais un stage sur Porsche Cayman avec Zone Rouge Organisation. Il m’avait laissé une impression mitigée: circuit sympa, belles voitures, mais ambiance “on est là pour faire du chiffre”. J’en ai fait un article et depuis, vous avez été nombreux à témoigner sur votre expérience (bonne ou mauvaise) avec Zone Rouge Organisation.
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L’argent permet de quasiment tout acheter sur notre planète. Malheuresement vous ne pouvez pas acheter une potion magique qui vous transformera en un bon conducteur ou un bon pilote…
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Amis Palois, Tarbais & Bayonnais. Amis de Bordeaux, de Toulouse, d’Agen, de Nogaro. Amis du sud-ouest et du grand sud-ouest, ouvrez les oreilles: Le circuit de Pau-Arnos vous offre une journée au volant d’une F3.
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Dernière journée au sein de l’école MRP, avant de redevenir un homme super-normal conduisant une voiture super-normale. Mon objectif du jour, en profiter jusqu’au bout pour garder un maximum de souvenirs de ces 3 jours.
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Quand on habite le sud-ouest profond comme moi, on est forcément loin de tout. Loin des grands salons, loin des grands circuits. Alors quand j’ai appris qu’une école de pilotage avait ouvert ses portes à 35km de Pau, je me suis laissé aller et j’ai pris mon billet pour un stage de 3 jours…
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La sensation est incroyable, à pleine vitesse dans le virage relevé vous êtes véritablement plaqué dans le fond du baquet et j’ai même un instant eu du mal à garder les yeux ouverts. Je me rappelle à ce moment avoir pensé que si la même chose m’arrive alors que je suis derrière le volant c’est le mur assuré. Les trois tours s’enchaînent à une vitesse incroyable et c’est -déjà - le retour sur la pit lane. J’échange quelques mots avec le pilote/instructeur sur l’expérience incroyable que je viens de vivre et il me flanque amicalement une énorme tape sur le casque.
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