Articles de la catégorie « Champ Car »

Chaque saison apporte son lot de nouvelles têtes. En 2012, Mike Johnson va s’attaquer à l’US F2000, premier échelon de la « Road to Indy ». La première particularité de cet Américain de 19 ans et qu’il vient de la moto. La seconde est qu’il est paraplégique.

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La Star Mazda est l’une des coupes qui se disputent en prologue de l’Indycar. Les monoplaces sont des Star motorisées par des renesis Mazda. Cocorico, le dernier champion est un tricolore, Tristan Vautier. Son successeur pourrait être une femme: Ashley Freiberg.

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Le plateau de l’Indycar est quasiment au complet! Mis à part Pippa Mann et Ho-Pin Tung, presque tous le monde semble avoir trouvé un baquet.

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A 2 mois de l’ouverture du championnat 2012, alors que certains ont déjà reçu leur Dallara, il y a encore des baquets de libre en Indycar. Néanmoins, petit à petit, la grille se remplie et pour les derniers pilotes, ça ressemble à un jeu de chaise musicale…

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Aux Etats-Unis, deux grands groupes possèdent la plupart des speedway: Speedway Motorsport (qui possède notamment Charlotte et Las Vegas) et International Speedway Corporation (propriété de la famille France.) Dans ce contexte, Pocono faisait figure de PME, avec à sa tête trois générations de Mattioli. Le patriarche, « doc » Joseph Mattioli II, vient de s’éteindre.

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Régulièrement, on vous présente des « nouvelles têtes », censées exploser en monoplace. En Indy Lights, la nouvelle star s’appelle Alon Day. Il vient d’être recruté par Belardi.

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Vous aimez le noir et or? Ca tombe bien, car le 25 mars, à St Petersburg, il y aura au moins 5 voitures avec ces couleurs! Après Dreyer & Reinbold, HWM et Brian Herta, c’est au tour de Dragon Racing d’obtenir l’imprimatur Lotus.

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C’est désormais une tradition: à trois mois et demi de la première manche, le calendrier d’Indycar est encore en chantier. 15 manches sont annoncées. Le tracé de Qingdao reste un mystère. En théorie, la saison se terminera le 15 septembre à Fontana. Mais une 16e et une 17e manche pourraient faire leur apparition…

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Fin 2010, le retour de Lotus en F1 fut accompagné d’une arrivée de la livrée noir et or. En parallèle, les écuries disposant de l’imprimatur Lotus (KV en Indycar et ART en GP2 et GP3) alignaient des voitures vertes et jaunes. En GP2, cela posait problème car après le rachat de Caterham, le Team Air Asia (émanation du Team Lotus) repeignit ses voitures en vert et jaune. Pour 2011, plus de soucis: en F1, en Indycar, en GP2 et en GP3, toutes les voitures soutenues par Lotus seront en noir et or.

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Simon Pagenaud continue de se dédoubler entre l’Europe et les Etats-Unis. Le Poitevin a signé un contrat avec Sam Schmidt Motorsports pour disputer l’intégralité de l’IndyCar en 2012… Et il devrait garder sa place chez Peugeot pour les 24 Heures du Mans. (Lire la suite…)