Articles de la catégorie « Electriques »

En suisse, quoi de plus normal que de voir une voiture suisse ? Oui mais voilà, elles ne sont pas légion. A part Sbarro, Rinspeed et Fab Design (et une expo Monteverdi il y a quelques années), les occasions sont pourtant rares au Salon de Genève. Cette année, Green GT rejoint les allées du Palexpo.

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Commercialisé depuis quelques mois, et après avoir reçu le titre de North American Truck of the Year, le Transit Connect continue son chemin Outre-Atlantique avec l’arrivée attendue de la version électrique, qui sera le premier modèle de ce type commercialisé par Ford.

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Vous connaissiez le prototype Lampo premier du nom ? Place dans quelques semaines à Lampo numéro 2. Développeur de solutions en propulsion électrique, la firme Protoscar entend séduire ci ou là en proposant sa solution alternative. Dévoilé en détails par Frédéric Papkoff, revoici la Protoscar Lampo2 dans sa vidéo officielle.

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Rolf Lübke, CEO de DB Fuhrpark et Frédéric Banzet, directeur général de Citroën viennent de signer une lettre d’intention pour la fourniture de véhicules C-ZERO à la filiale de Deutsche Bahn. Période de livraison ? Mystère (sans nul doute au même moment que les livraisons aux particuliers et professionnels intéressés). Nombre d’unités concernées par ce plan ? Mystère bis.

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L’explosion (attendue ?) des ventes de voitures électriques attisent les convoitises. Au milieu des constructeurs automobiles et des fabricants de batteries, Schneider Electric espère devenir le leader des bornes de recharge. (Lire la suite…)

Malgré son châssis en aluminium réalisé en Grande-Bretagne, la Tesla Roadster n’était juqu’à présent pas disponible à la vente outre Manche. Et pour cause, il n’y avait ps de version en direction à droite. Une lacune que Tesla comble dès à présent.
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Après la première Lampo, c’est un second prototype qui sera dévoilé à Genève par Protoscar, qui lui donne simplement l’appellation Lampo2. Comme la première du nom, il s’agit surtout ici de montrer les possibilités techniques, et pas encore d’envisager la production.
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Si chez nous il faudra encore attendre la fin de l’année pour pouvoir rouler avec une citadine électrique frappée du double chevron, de l’autre côté de la manche, la chose est déjà possible grâce à la C1 Ev’ie, tranformée par Electric Car Corporation (ECC) dévoilée il y près d’un an. Axeon, le fabricant de batteries qui fournit ECC est en train de plancher sur un nouveau pack d’alimentation. (Lire la suite…)

A quelques mois du lancement commercial de sa Leaf aux USA (tout comme au Japon et en Europe) Nissan multiplie les signatures de partenariats avec des municipalités, compagnies de services publics ou encore fournisseurs d’énergie. La dernière collaboration du genre vient ainsi d’être enregistrée en Floride. Cet accord passé par Nissan l’est avec la ville d’Orlando mais également avec l’opérateur d’énergie Orlando Utilities Commission (une compagnie publique municipale fournissant l’eau et l’électricité).

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Le Secrétaire du Département de l’Énergie, Steven Chu, a annoncé une entente de prêt de 1,4 milliard de dollars avec l’antenne américaine du constructeur japonais. Le prêt aidera à modifier l’usine d’assemblage Nissan de Smyrna au Tennessee en vue de produire la Leaf ainsi que la batterie au lithium-ion qui l’alimentera. Cette enveloppe suit une autre accordée il y a quelques mois.

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