Articles de la catégorie « Suzuki »

La Maruti 800 est morte, vive la Maruti 800. Maruti-Suzuki prépare activement le remplacement de la célèbre voiture populaire qui donné accès à l’automobile à des millions d’indiens. La nouvelle génération sera présentée en fin d’année, et les prototypes peu maquillés sont en circulation.

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Le restylage de la génération actuelle de la Suzuki Splash, le minispace ayant repris le flambeau de la Wagon R+, avait déjà pointé à travers de premières illustrations. En voici de nouvelles accompagnées de menus détails complémentaires.

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Le début d’année difficile du marché chinois ne se confirme pas en avril, avec 12,5% pour les voitures particulières. En contraste avec les 1,9% de hausse depuis le début de l’année.

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Le marché japonais continue à présent sur des niveaux d’avant crise, avec des hausses qui ne sont que peu réalistes par rapport à l’année précédente. Le fait du mois, c’est l’accession de l’Aqua à la seconde place du marché…

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Le marché russe continue sur sa lancée. La hausse de 14% se confirme comme un peu moins forte sur les derniers mois, mais laisse entrevoir un marché approchant les 3 millions d’unités cette année.

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Suzuki publie à son tour ses résultats financiers sur l’année 2011. Comme ses compatriotes, le spécialiste de la petite voiture et de la moto affiche un chiffre d’affaires en baisse, mais conserve une situation de bénéfice.

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Progression de plus de 10% pour le marché indien, avec des résultats divers selon les constructeurs. Honda revient en forme, tandis que Tata subit un revers après un mois de mars record…

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Avec 2% de croissance, le marché américain continue à reprendre des couleurs, et maintient le cap sur un rythme annuel entre 14 et 15 millions de véhicules. Un mois contrasté qui fait le bonheur de Chrysler, Volkswagen, Toyota, et le malheur de Ford et GM.

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En marge du salon de Pékin, le constructeur japonais annonce le démarrage de la construction de sa nouvelle (deuxième) usine sur le sol chinois. De quoi à terme permettre à la marque de doubler sa production annuelle locale et répondre à la demande du marché.

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La marque japonaise vient de se voir adresser une fin de non-recevoir pour la poursuite dans la diffusion sur petit écran, en l’état, d’un spot commercial pour la petite Swift Sport. L’un des motifs ayant conduit l’équivalent aussie de notre BVP peut prêter à sourire. On ne badine visiblement pas avec la législation aux Antipodes…

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