Articles de la catégorie « Fiat »

Le constructeur italien Fiat prévoit de fermer son usine en Sicile. Suite à cette annonce, un gérant italien de fonds de capital-investissement souhaite construire des véhicules électriques au sein du bâtiment Fiat.Le président de Cimino & Associates Private Equity, Monsieur Simone Cimino explique que ce projet nécessite un investissement minimal de 65 millions d’euros.
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Si la venue de la petite Fiat 500 dans les artères américaines était acquise sur le fonds, il manquait officiellement la forme et savoir son site de production. Il y a quelques semaines, confirmation était faite que la 500 allait être produite au sein du complexe industriel Chrysler de Toluca au Mexique (ancien site dévolu au PT-Cruiser). Tout ceci exception faite de son moteur lequel sera fourni par l’usine que possède Chrysler à Dundee dans le Michigan. Chrysler annonce finalement un investissement de 550 millions de dollars au Mexique dans l’optique de produire au moins 100 000 Fiat 500 par an.

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Après quelques mois d’ascétisme, Fiat relance ses investissements et redonne un coup de fouet au développement des nouveaux véhicules. Le lancement de trois modèles vitaux qui avaient été repoussés en 2009 sont confirmés cette année.
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Par le biais de son dirigeant Sergio Marchionne, les responsables de Fiat ont indiqué qu’ils ne cèderaient pas à la pression populaire et la déferlante médiatique s’opposant à la fermeture annoncée, et confirmée, de l’usine Termini Imerese en Sicile. Depuis cette annonce du reste, certains en appellent même au boycott de Fiat en Italie. Assez impuissant dans le dossier, le gouvernement italien n’en reste pas moins vigilant. Ainsi le ministre du développement économique tente de rassurer les employés en indiquant avoir reçu sept offres de reprise du complexe industriel.

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En apparence, tout va pour le mieux chez Naveco. En 2009, la joint-venture entre Nanjing (SAIC) et Iveco a vendu 87 097 véhicules. Un record. Pourtant, il y a un malaise dans cette joint-venture.

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Face à l’annonce d’une fermeture prochaine de Termini Imerese et de l’arrêt de production des usines italiennes pour une durée de deux semaines, certains politiciens italiens ont lancé un appel au boycott de tous les produits du groupe.
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Alors même qu’il vient d’annoncer avoir accusé une perte nette de 848 millions d’euros en 2009, les choses ne s’arrangent guère pour Fiat. Le groupe italien se voit en effet contraint d’arrêter la production durant deux semaines dans toutes ses usines automobiles en Italie à partir du 22 février.

Raisons avancées : la baisse des commandes, consécutives à la crise …. et à l’arrêt progressif du versement de primes à la casse à travers le monde ?

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Commercialisé pendant près de 20 ans, le spider 124 est une des plus grandes réussites du géant turinois. Dessin de Tom Tjaarda alors chez Pininfarina, noble double arbre à cames en tête signé Aurelio Lampredi, passé chez Fiat après 10 ans de V12 Ferrari, la 124 concentre le meilleur de l’Italie. (Lire la suite…)

Fiat est le premier grand constructeur à dévoiler ses résultats financiers. Très attendu après sa prise de contrôle de Chrysler durant l’été 2009, le constructeur italien affiche un résultat positif, et dépasse largement les estimations des analystes…
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Les frères Maserati, qui ont vendu leurs actions et leur nom en 1937 à Adolfo Orsi de Modène, sont de retour à Bologne en 1947 pour y fonder l’Officine Specializzate Costruzione Automobili. OSCA va, pendant plus de 10 ans, se consacrer exclusivement à l’élaboration de voitures de compétition destinées aux pilotes privés. (Lire la suite…)