Fiat se prépare à la fusion avec Chrysler, et envisage une petite révolution : le déménagement de son siège à Détroit, réduisant Turin au rôle de centre régional… Une décision censée illustrer la réalité des faits, avec moins d’un quart du chiffre d’affaires du groupe réalisé en Europe…
Si le marché européen patine un peu, le marché sud-américain – brésilien entre autres – continue de sourire aux constructeurs et à Fiat en particulier. Le constructeur italien prévoit d’investir 7 milliards de dollars (5,33 milliards d’euros) au Brésil d’ici 2016.
Face à un mois d’avril 2012 en net recul, avril 2013 connaît une spectaculaire progression de 34%, permettant une hausse de 4,1% sur le cumul des quatre premiers mois. Grâce à l’Ecosport, Ford connait une spectaculaire progression et se retrouve second du marché.
Le marché brésilien bondit en avril après un mois de mars en léger recul, et permet d’afficher une belle progression sur le quadrimestre. Fiat continue d’y améliorer sa position dominante face à Volkswagen qui progresse moins vite que le marché.
Le championnat chinois de tourisme reprend la semaine prochaine. Dans la catégorie-reine, la Superproduction, il a un vrai renouvellement. Après la DongFeng-Honda Spirior et la DongFeng-Yueda-Kia K2, voici la GAC-Fiat Viaggio. Grâce à un lecteur du Blog Auto, nous disposons d’informations exclusives.
Afin de pouvoir réaliser rapidement la fusion de Fiat et Chrysler, le groupe italien s’apprête à lever les fonds nécessaire. toutefois, il faudra trouver un terrain d’entente avec le syndicat UAW sur la valeur des parts. En la matière, un juge américain a aujourd’hui émis ses premières remarques, plutôt en défaveur de Fiat pour le […]
Surfant sur la vague du succès de la 500, Fiat voit de plus en plus grand et continue d’étoffer son offre (patronymique) autour de son modèle star. Après la déclinaison 500L se profile la prochaine 500XL qui vient d’être surprise et immortalisée en photo du côté de Kragujevac son site de production en Serbie.
Alors que la Californie a fixé comme obligation aux constructeurs de proposer sur son territoire des véhicules électriques, Sergio Marchionne n’y va par par quatre chemins : il s’attend à perdre 10.000 dollars sur chaque batterie de Fiat 500 vendu dans l’Etat californien !
Il y a quelques semaines, on célébrait le million de Fiat 500 produit à l’échelon mondial. Cette fois, Fiat célèbre un autre anniversaire, un autre cap symbolique de volume de production avec un million d’exemplaires produits au sein du complexe polonais de Tychy.
La semaine dernière, nous évoquions les aventures de la Mini en Europe continentale. A l’époque, le roi de la production à l’étranger, c’est Fiat! Il y a bien sur Simca en France et Seat en Espagne. Mais aussi Neckar en Allemagne, Steyr-Puch en Autriche, FSO et FSM en Pologne et donc, Zastava en Yougoslavie (on […]
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