Articles de la catégorie « Aston Martin »

En difficulté, Dar Investment, principal actionnaire d’Aston Martin, a été placé sous protection judiciaire par un tribunal koweitien.
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Cette semaine, l’exposition de photos revient sur le devant de la scène avec pour thème les cabriolets. Au menu : Porsche 964 Carrera 2, Ferrari F430 Scuderia 16M et 250 GT Cabriolet Série 2, Aston Martin DB AR1, Porsche 993, Lotus Elise S1 et Elise SC, Plymouth Prowler, BMW M6 Cabriolet et Audi R8. Bonne visite !

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Après le nord de l’Europe, l’est. Petit billet avant tout informatif pour nos éventuels lecteur résidant en Pologne, et plus précisément à Varsovie, où Aston Martin a inauguré hier sa première concession au sein du pays. Celle ci se pose du reste géographiquement parlant comme la boutique la plus ancrée à l’est de l’Europe. L’ouverture de cette concession en Pologne a finalement été rendue possible et s’est accélérée après un partenariat avec la société AML Polska comme distributeur officiel de la marque.

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On le sait depuis longtemps : la microcar Cygnet sera exclusivement réservée à la clientèle de la marque. On connaît également depuis peu le montant qu’il faudra approximativement débourser pour s’offrir cette iQ cuisinée à la sauce Aston Martin. Alors si vous compter prochainement investir quelques deniers dans une DBS Volante pour partir sur la côte l’été mais aussi prétendre à circuler sur la Riviera à bord de la Cygnet, Aston Martin vous invite à configurer la petite.

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Désir ardent d’une Aston Martin Rapide déclinaison shooting brake ? Envie folle d’une Cygnet Volante ? Selon le responsable du design Aston Martin, Marek Reichmann, la marque travaille sur l’option d’offrir à tout client éventuel la possibilité de disposer d’un modèle entièrement personnalisé s’il s’accorde parfaitement à la philosophie de Newport Pagnell. Soit un one off dans la veine d’une Pininfarina P4/5 réalisée à l’époque sur la base d’une Enzo ou encore de la plus récente Ferrari P540 Superfast Aperta.

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Dans un entretien accordé à Autocar, Ulrich Bez s’est confié sur le tarif de vente de la petite Cygnet, iQ rebadgée et “astonmartinisée”, laquelle, rappelons-le, ne sera proposée qu’aux actuels clients de la marque ou à ceux ayant passé commande de tel ou tel modèle Aston Martin. Et bien, sacrebleu malgré le prestige du blason Aston Martin, on peut dire que le CEO de la marque et les dirigeants ne se mouchent pas avec le coude puisque…

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Cette fois, à Genève, la première mondiale sur le stand Aston Martin se contente de quatre cylindres et 100ch… C’est en effet la première apparition publique de la Cygnet qui était l’événement.
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Nous avons tous apprécié l’exposition de photos de la semaine dernière et son niveau particulièrement élevé. Cette semaine, le même thème des duos est donc de retour ! Au menu : Renault Megane RS et Clio RS, Porsche Panamera 4S, 993 Carrera 4S et 997 Carrera S, Ferrari 365 GTB/4 Daytona et Daytona Groupe IV Competizione, Mitsubishi Lancer Evo V et VI, Nissan GTR et GTR GT1, Aston Martin V8 Vantage, Chevrolet Corvette C6-R, Buick Riviera et Chevrolet Camaro Z/28, Lotus Exige et Lamborghini LP640 Roadster. Bonne visite !

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L’Aston Martin DBS, la véritable “héroïne” du James Bond Quantum of Solace (je dis ça car n’ai pas accroché avec le film…), s’impose sans aucun doute comme l’un des modèles parmi les plus aboutis de la marque (Le ?). Aston Martin définissait même à l’époque sa belle comme “une voiture de sportive de luxe“. J’acquiesce. Coupé haute voltige se positionnant à mi-chemin entre la DB9 et la GT DBR9, la DBS passe de temps à autres par les ateliers d’un préparateur. C’est le cas ce jour d’EDO Competition. Belle et sobre réussite.

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Il y a de certaines autos qu’on ne se lasse raisonnablement pas de voir ou revoir en photographies ou en vidéos comme la Rapide ou la One-77, tiens, tiens, même blason. Cette dernière, celle-là même qui vient récemment d’afficher 354,86 km/h au tachymètre, retrouve nos colonnes pour une vidéo. On la découvre en tests non sans un certain bonheur à voir certes mais à entendre aussi (surtout ?!).

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