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14 Commentaires Actif "Volkswagen eco Up!"


Invité
Pat
2 années 5 mois

J’ai l’impression que ce truc a 4 roues est un flop.

Que ce soit en version eco ou pas, en version Skoda ou Seat, j’ai du en voir une dans la rue, pas plus.

Quelle sont les chiffres de ventes en France comparée aux concurrentes et aux attentes de VAG ?

Invité
Julien B
2 années 5 mois

Même impression pour moi ! La seule que j’ai vu c’était en concession.

Invité
Julien B
2 années 5 mois

Apparemment ça se vend pas trop chez nous..

Frederic Papkoff
Membre
2 années 5 mois

Non, non ça marche pas du tout, la triplette Up! / Mii / Citigo est simplement en train de rattraper la tête du marché… En juillet avec un lancement tardif de Mii et Citigo elles étaient à plus de 74.000 unités, la Up seule devant 107, Aygo ou C1
http://bestsellingcarsblog.com/2012/09/27/europe-7-months-2012-now-available-with-top-325-models-ranking/

Ceci avec un démarrage des ventes en début d’année, car par exemple en mai ou juin, elle talonne la Panda sur certains marchés… Par contre, le cumul Up / Citigo / Mii aura bien du mal à atteindre le niveau de 107/ C1 / Aygo regroupées
http://carindustryanalysis.wordpress.com/2012/08/14/italys-bad-results-affect-fiat-500-panda-in-its-battle-against-vw-up/

Frederic Papkoff
Invité
Pat
2 années 5 mois

Moi, je ne vis pas en Allemagne, je vis en France (comme la très grosse majorité de vos lecteurs), c’est la raison pour laquelle je posais la question pour la France.

Comparée aux Twingo et aux objectifs de ventes initiaux, qu’elle est le résultat ?

Je ne doute pas qu’en Europe, grâce au marché allemand qui déséquilibre tous, elle obtienne de meilleurs résultats.

Invité
La comete
2 années 5 mois

Au japon elle passe plutot bien dans la populase a 4 roues. faut dire que WW a mis un prix plutot bas.

Membre
2 années 5 mois

c’est quoi la différence intrinsèque entre le gaz naturel et le bio-méthane…

parce qu’à ma connaissance, c’est du CH4

j’appelle ça un moteur bi-carburant, et c’est tout…, à part pour la com sur le greenwahsing

Thibaut Emme
Admin
2 années 5 mois

Il n’y a chimiquement aucune différence bien entendu.
Mais parler de « bio méthane » (ou biogaz) et de « gaz naturel » sous-entend que les méthodes pour obtenir les deux ne sont pas les mêmes.
L’un est issu de la décomposition de matière organique, l’autre par extraction de la roche ou de poches souterraines…
L’un est « bio » (certains osent même dire « renouvelable »), l’autre beaucoup moins 😉

Mais oui, c’est de la com’

On pourrait faire le même parallèle avec les voitures électriques…il y aurait la bio électricité (éolien, solaire, marée, etc.), la nucléo-électricité (pas de CO2) et la carbo-électricité (la plus « sale » faite à partir de charbon, fioul lourd, etc…). 😀

Thibaut Emme
Membre
2 années 5 mois

…et le moteur ne fera aucune différence non plus…

Thibaut Emme
Admin
2 années 5 mois

si si si…il fumera vert…. :) :) :)

Thibaut Emme
Invité
philippe
2 années 5 mois

Euuuh, je ne suis pas un grand scientifique mais quand même : en quoi c’est de la « com' » la différence entre ces deux carburants ?!?!

C’est un peu comme si vous m’expliquiez que la différence entre un jeu d’échec en ivoire et un jeu d’échec en plastique imitant l’ivoire c’était juste de la com’.

Ben pas tout à fait. Dans le premier cas y a un éléphant qui s’est pris une balle dans la tronche.

Non ?!?!

PS : quant à savoir si cette caisse se vend bien… et mieux ou moins bien que les Twingo ou autres 107, ben franchement vu que les nouvelles Twingo restylées j’ai du en voir deux ou trois, je dirais que c’est au niveau.

Membre
2 années 5 mois

le gaz « naturel » et le « bio-méthane », c’est EXACTEMENT la même chose: du CH4

le gaz naturel, c’est la décomposition des matières organiques dans la nature, et qui s’accumule dans le sous sol au fil du temps

le « bio-méthane », c’est c’est la décomposition des matières organiques fait par l’homme dans des cuves

et donc mécaniquement parlant, chimiquement parlant, c’est la même chose pour le moteur. Dans les 2 cas, il brule du CH4
CH4 + O2 -> CO2 + 2.H2O

le moteur aurait accepté de fonctionner avec du GPL, alors on dirait un moteur tri-carburant, puisque le GPL a une composition chimique différente de l’essence et du méthane. Ce qui n’est pas le cas entre le gaz naturel et le biomethane

Thibaut Emme
Admin
2 années 5 mois

@Philippe: comme le dit Wizz, le gaz naturel et le bio-méthane c’est kif-kif…

C’est comme si vous distinguiez l’eau d’un puits et l’eau de pluie…au final c’est de l’eau, rien que de l’eau.

Thibaut Emme
Invité
bautzen
2 années 5 mois

Qui a dessinée cette voiture , c’est moche , 1 Twingo est nettement + belle et – chère , beurk les teutonnes .