Toyota GT86 GRMN Sports FR Concept

Gazoo Racing a encore frappé. L’électron libre mais néanmoins très officiel du groupe Toyota, qui bénéficie de la protection directe du président, a comme l’année dernière dévoilé un concept à l’occasion de sa participation aux 24 heures du Nürburgring ce week-end. De façon assez prévisible, c’est sur la base de la GT86, mais ce qui l’est moins c’est le traitement moteur : double suralimentation !

Depuis le début de la tournée de présentation de la voiture les ingénieurs chargés de la conception, Tetsuya Tada en tête, insistent sur le fait que le moteur atmosphérique est ce qui convient le mieux à la voiture en terme de philosophie, simplicité et réponse à l’accélération étant les deux paramètres mis en avant. Du côté de Subaru on acquiesce avec plus ou moins de bonne volonté bien que l’envie de coller un turbo sur le boxer démange un peu du côté de STI. On a également parlé de compresseur chez TRD, au prétexte que contrairement au turbo il n’y a pas de temps de réponse, mais rien vu venir pour l’instant.

Dans la famille Toyota c’est donc finalement à Gazoo Racing de briser le tabou le premier en installant une double suralimentation, compresseur et turbo, sur le 4 cylindres deux litres pour monter la puissance à 320 chevaux et le couple maxi à 421 Nm.

La voiture se voit appliquer le label GRMN (Gazoo Racing « Meister » of Nürburgring) réservé aux créations les plus affûtés du préparateur, comme l’iQ à compresseur qui pose avec la nouvelle venue et dont une série de 100 exemplaires au Japon est prévue à la fin de cette année.

En plus de sa mécanique spectaculaire, le Sports FR Concept reçoit des suspensions et roues spécifiques, quelques modifications intérieures comme les deux baquets allégés et l’arceau et un kit carrosserie wide body sobre et du meilleur effet. Sur les images, la voiture semble d’ailleurs plus près d’un modèle de production que d’un concept échevelé, ce qui n’est sans doute pas un hasard…

Source : Gazoo Racing

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