Genève 2010 live : Bentley Continental Flying Star by Touring
Pour aller à la chasse, au golf ou pour promener son chien, un Range Rover c'est bien mais ça manque un tantinet de finesse et surtout d'exclusivité. Rien ne vaut pour ces tâches un exemplaire de ce genre automobile rare, terrain de prédilection des carrossiers les plus huppés, connu sous le nom de Shooting Brake. C'est à la demande d'un client que Touring Superleggera, grande carrozzeria milanaise, s'est prêté à l'exercice sur la base d'une Bentley Continental GT.
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Une Bentley Continental GTC, pour être précis, préférée pour la rigidité supérieure de sa caisse afin d'accueillir la modification du pavillon et des portes qui se voient rallongées. La Flying Star, ainsi baptisée en référence à deux anciens classiques de Touring, dispose de quatre places dont les deux arrières se replient à plat pour former un grand volume de chargement, un mécanisme de monospace assez incongru dans une Bentley, à vrai dire.
Comme on peut s'y attendre avec une maison de cette réputation, le travail est de qualité irréprochable et le résultat est si convaincant que Touring a décidé de créer une petite série de 20 exemplaires, basés sur la Continental GTC ou à la demande sur la base de la GTC Speed et ses 610 ch (c'est le cas de la voiture exposée à Genève), reconnus et garantis par Bentley.
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Pour résumer
Pour aller à la chasse, au golf ou pour promener son chien, un Range Rover c'est bien mais ça manque un tantinet de finesse et surtout d'exclusivité. Rien ne vaut pour ces tâches un exemplaire de ce genre automobile rare, terrain de prédilection des carrossiers les plus huppés, connu sous le nom de Shooting Brake. C'est à la demande d'un client que Touring Superleggera, grande carrozzeria milanaise, s'est prêté à l'exercice sur la base d'une Bentley Continental GT.
