Mariage entre niveaux de consommation et d'émissions relativement bas et sportivité intéressante, la Volkswagen Golf VI GTD, reprenant alors l'acronyme GTD mis de côté précédemment, retrouve les colonnes du Blogauto à l'occasion de sa première vidéo officielle. Si elle se rapproche esthétiquement dans ses grandes lignes de son homologue GTI, elle se distingue notamment par ses jantes ou sa double sortie d'échappement au positionnement différent.
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Mariage entre niveaux de consommation et d'émissions relativement bas et sportivité intéressante, la Volkswagen Golf VI GTD, reprenant alors l'acronyme GTD mis de côté précédemment, retrouve les colonnes du Blogauto à l'occasion de sa première vidéo officielle. Si elle se rapproche esthétiquement dans ses grandes lignes de son homologue GTI, elle se distingue notamment par ses jantes ou sa double sortie d'échappement au positionnement différent.
Pour mémoire, la Volkswagen Golf VI GTD reçoit le moteur 2.0 TDI Common Rail de 170 chevaux pour une valeur de couple de 350 Nm à partir de 1 750 tr/min. Elle revendique 222 km/h et demande 8,1 secondes pour avaler le 0 à 100 km/h.
Évidemment ceci se combine à seulement 5,3 l/100 km en niveau de consommation cycle mixte soit 139 g/km de CO2. Quant aux informations complémentaires, direction ici et là pour les retrouver.
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Mariage entre niveaux de consommation et d'émissions relativement bas et sportivité intéressante, la Volkswagen Golf VI GTD, reprenant alors l'acronyme GTD mis de côté précédemment, retrouve les colonnes du Blogauto à l'occasion de sa première vidéo officielle. Si elle se rapproche esthétiquement dans ses grandes lignes de son homologue GTI, elle se distingue notamment par ses jantes ou sa double sortie d'échappement au positionnement différent.
