Après la technique hier, voici aujourd’hui les photos de la Golf GTD. Comme le supposait Frédéric, cette nouvelle version se rapproche esthétiquement de la célèbre GTI, en reprenant son bouclier avant.

Elle se distingue toutefois par ses jantes, sa double sortie d’échappement (réunie d’un seul côté alors qu’il y en a une de chaque côté sur la GTI) et le liseré de calandre en chrome au lieu de rouge. A l’intérieur, l’ambiance sportive se poursuit, avec notamment un tissu écossais, rappelant une fois encore la GTI. Différence : le motif est ici gris. Le garnissage appelé Jacky aurait simplement mérité une autre appellation pour le marché français…

Question moteur, il s’agit du 2,0 TDI Common Rail de 170ch dont les performances ont été détaillées hier. Il fournit un couple de 350 Nm entre 1750 et 2500tr/min. Afin d’éviter toute critique de sonorité agricole, qui serait déplacée sur un modèle à vocation sportive, Volkswagen a soigné sa copie. Ainsi, un dispositif électromagnétique permet d’adapter le son du moteur aux conditions de conduites, afin de le rendre plus agréable. Un système que nous ne manquerons pas de tester. La Golf GTD sera commercialisée en mai (comme sa sœur GTI), à partir de 24 750€ (tarif allemand).

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