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Renault repenserait à Chrysler

Renault_Le_Car.jpg

Carlos Ghosn déclarait il y a quelques mois qu’un retour de la firme au losange sur le sol américain n’était pas pour l’heure l’une des priorités du constructeur français. Jacques Verdonck, directeur de la stratégie du groupe, aurait pour sa part déclaré en marge du Mondial de l’Automobile de Paris que Renault pourrait être intéressé si Cerberus venait à vendre la marque.

Après un éventuel rapprochement avec General Motors, voilà qu’un partenariat avec Chrysler serait, de nouveau, envisagé (conditionnel) par Renault afin de revenir sur le marché américain. Partenariat ? Non rachat de Chrysler et uniquement de la marque Chrysler. Le groupe dans son intégralité ne traverse pas une situation financière florissante avec, par exemple, la cession programmée de Viper par le groupe Cerberus. Ce dernier pourrait-il concrètement démanteler marque par marque Chrysler ?

Dans l’hypothèse d’un rachat, Renault profiterait alors des installations et du réseau de distribution de la firme américaine. Deux bemols : le passé de Renault aux USA ne rime pas avec réussite et le vécu du groupe Daimler n’a rien de bien engageant. A contrario, et malgré la crise traversée par le marché américain, les petites motorisations ont le vent en poupe ce dont pourrait profiter Renault (sous quel badge ?). Bref, du conditionnel et des interrogations.

A lire également. Daimler souhaite vendre ses dernières parts dans Chrysler.

A voir également. Galerie Renault Ondelios à Paris.

Renault Ondelios (1).JPGRenault Ondelios (2).JPGRenault Ondelios (3).JPGRenault Ondelios (4).JPG 

Renault Ondelios (5).JPGRenault Ondelios (6).JPGRenault Ondelios (7).JPGRenault Ondelios.JPG

Source : The Wall Street Journal.



38 Commentaires »

    • 1
      greg

      Une VIPER badger Renault… quelle pied !

      6/10/2008 @ 9:23

    • 2
      Tiégo

      C’est peut-être La chance de Renault!
      Si il n’y vont pas, d’autres s’en chargeront.
      Il est clair que les petites motorisation essence est ou sera la tendance aux States.
      Ca sera un énorme marché

      6/10/2008 @ 9:28

    • 3
      grez

      Quoi, ils vont refaire des R5 Le Car badgées Chrysler….ça va nous changer des Dacia comme voiture low cost, avec ABS, Direction assitée et airbags en option..bien vu, enfin une auto américaine a son juste prix , moins de 1500 euros TTc bien sur !

      6/10/2008 @ 9:32

    • 4
      Soulié

      On croit rêver !
      Comme s’il n’y avait pas de priorités plus impérieuses chez Renault. Par exemple développer des voitures plus désirables pour redresser la position commerciale et incidemment sauver des sites de production en France…

      6/10/2008 @ 9:41

    • 5
      Tiégo

      Pour ce qui est de développer des véhicules plus désirables, pour Renault c’est un objectif réalisé à ce que l’on peut observer

      6/10/2008 @ 9:44

    • 6

      Euh…
      Pourquoi Renault aurait-il besoin du réseau de Chrysler aux Etats-Unis alors même qu’il a à sa disposition le réseau Nissan et le réseau Infinity? Ca n’a aucun sens!?! D’autant plus qu’il ne me semble pas que ces deux marques soient à considérer comme des “ratages” complets en termes d’implantation aux USA…

      6/10/2008 @ 9:48

    • 7
      Anonymous

      Encore une info au conditionnel… aucune raison de s’exciter.

      6/10/2008 @ 9:56

    • 8

      “Cool”, ça va faire une marque française de moins… d’ici quelques années… si le rachat de fait…

      6/10/2008 @ 10:07

    • 9
      Fastbear

      Le plus gros et le plus impardonnable échec de toute l’histoire des marques françaises est leurs absences d’un des marché les plus juteux du monde. Ce n’est pas faute d’excellents produits mais juste d’un manque de motivation et (ou) d’incompétence.
      .
      Ce week-end dernier j’ai fais un aller / retour a Bruxelles dans une 207 et devant l’aboutissement du produit il est incompréhensible que Peugeot n’en distribue pas en Amérique du nord ou elle pourrait faire un carton.

      6/10/2008 @ 10:08

    • 10

      “Une VIPER badger Renault… quelle pied !”
      Non, non… Une Alpine Viper. En “digne” sucesseuse (sic) de la 310…
      (patapé)

      6/10/2008 @ 10:08

    • 11

      Infinity ou Dacia? Entre les deux mon coeur balance! MDR! Mais réseau Nissan/Renault au début, ça me parait jouable!

      6/10/2008 @ 10:23

    • 12
      seb

      @RV #8
      en quoi une marque française de moins serait bien?
      elles ne te plaisent peut être pas mais c’est quand même elle qu’on croisent le plus en france et si elles étaient si nul que ça elles n’existeraient déjà plus comme beaucoup d’autre.

      6/10/2008 @ 10:26

    • 13
      greg

      @faux greg, tu peux pas prendre un autre pseudo?

      6/10/2008 @ 10:38

    • 14
      Neo.Luxembourg©

      Et pourquoi pas vendre ses Dacia au badge Chrysler et garder Nissan pour la gamme mid et high ?

      6/10/2008 @ 10:38

    • 15

      “en quoi une marque française de moins serait bien?”

      Le “Cool” était entre guillemets. On va dire que ct de l’ironie amère :-/.
      A mes yeux, Renault en a pour qq années pour digérer les conneries des 3 dernières années (Clio, Twingo, Laguna); racheter une boîte aux bords du gouffre comme Chrysler hyper dépendante d’un marché américain en plein revirement n’irait pas dans le sens d’un mieux… J’ajouterai que Nissan n’est pas au mieux (de mémoire), ce n’est donc pas le moment de se disperser et de partir dans ce genre d’aventure… Enfin, ce n’est qu’un avis à chaud…

      6/10/2008 @ 10:39

    • 16
      Guy

      @seb

      Pourquoi croise t-on autant de voitures françaises en France et pas ailleurs ?

      Peut-être parce les français sont protecteurs et chauvins, et qu’ils achètent les yeux fermés parce qu’ils se demandent ce que leurs voisins diraient s’ils roulaient dans autre chose ?

      6/10/2008 @ 10:40

    • 17
      adidi

      Encore cette histoire de français chauvins!
      Voyages un peu guy, tu verras si les italiens n’ont pas des fiats et les allemands des VWs pour ne citer qu’elles. Ce n’est pas parce que tu méprises tes voisins que tu es un gros malin.
      Et puis montes dans une clio III tu verras si ce n’est pas un bonne voiture.

      6/10/2008 @ 10:53

    • 18
      bob

      et pourquoi croise t-on tant de renault en espagne ?
      Parce que les espagnols, sont chauvins, protecteurs et con peut être ?

      6/10/2008 @ 10:56

    • 19
      seb

      @RV
      désolé pour le malentendu :-/

      6/10/2008 @ 11:22

    • 20
      Valde

      @Guy
      Discute avec un Allemand, y’a rien de mieux au monde que les BM, Audi et VW.
      Discute avec un Francais (plutot pas un passione auto), y’a rien de mieux que Peugeot, Citroen ou Renaut (ca depend de “sa” marque).
      J’imagine que c’est la meme chose avec les Italiens et Fiat/Alfa/Ferrari.
      Les Anglais sont tres grands fans de Ford.
      Les Espagnols sont tres fans des voitures construites chez eux (certaines Renaults et Citroens).
      Discute avec un Japonais, les Nissan/Toy/Honda/Mitsu sont les meilleures et de tres loins.
      Donc oui il y a bien un effet “chauvin” sur chaque marche, et pas qu’en France.

      6/10/2008 @ 11:35

    • 21
      Valde

      suite du post 20
      d’ailleurs il suffit de regarder la presse de chaque pays, ca suit la meme tendance (meme si je ne suis pas sur pour l’Espagne).

      6/10/2008 @ 11:37

    • 22
      vincenzo213

      Lol j’imagine les 300C rebadgées Renault…

      6/10/2008 @ 11:46

    • 23
      GENGIS

      C’est pas con :

      - Chrysler a un réseau de revendeurs et concessionaires bien implantés (pas besoin de reconstruire des showroom chez les revendeurs Nissan…)

      - Chrysler joui d’une très forte notoriété et du sentiment patriotique US (ce qui les a fait couler c’est inadéquation de leur offre à la demande)

      - Avec un euro à 1,40 dollars, c’est acheter des usines et toute une infrastruture pour pas très cher comparativement à queques années.

      - On ne peut pas être un grand constructeur si l’on n’est pas présent sur le 1er marché mondial.

      C’est con :

      - il faudrait faire de sérieuses études de marché pour savoir si des RENAULT correspondraient aux gouts actuel des américains (j’en doute)

      - combien de temps faudrait il avant que la greffe ne prennent, si elle prend un jour… sachant qu’il faudrait sûrement passé d’abord par des licenciement comme pour NISSAN.

      - etc…

      6/10/2008 @ 12:04

    • 24

      @GENGIS
      Le groupe Renault a déjà deux marques sur le marché US. Il faut raisonner à l’échelle du groupe, pas sur une marque locale (Renault := UE, en gros).

      6/10/2008 @ 12:28

    • 25
      1d6

      Comme le dit Anonymous de 9:48, l’avantage réseau ne semble pas être le gros atouts. Cela me semble de la simple rumeur entre amis.

      6/10/2008 @ 12:56

    • 26
      Anonymous

      et ça se produit en même temps que ça:
      http://www.leblogauto.com/2008/10/sarkozy-et-ghosn-a-sandouville.html
      .
      bientôt des chrylser renault fabriquées au maroc et des français avec encore plus d’hémorroïdes…

      6/10/2008 @ 14:05

    • 27
      Guy

      @Valde

      Oui, c’est exact. Mais je maintiens que c’est pas parce qu’on croise beaucoup de voitures françaises en France que ce sont des bonnes voitures.

      En suisse, les seules voitures françaises qu’on croise sont des twingos (une des seules bonnes voitures françaises à mon goût), et les autres sont des voitures de société et de location.

      6/10/2008 @ 14:06

    • 28
      vincenzo213

      Courage Chrysler on est tous derrière toi, tu es l’une des dernières marques à forte personnalité ne te laisse pas manger par le grand méchant renault

      6/10/2008 @ 14:49

    • 29
      Bernard

      Chrysler a déjà vendu beaucoups de designs Renault en Amérique. Le Jeep Cherokee et la Chrysler 300M (dont l’ancêtre fut la Renault 25) furent de grands succès.

      6/10/2008 @ 14:57

    • 30
      Marcel

      désolé mais ce que je sais,c est que Chrysler cherche un associé,ils ne veulent pas vendre pour le moment.mais y a pas de fumée sans feu?

      6/10/2008 @ 15:35

    • 31
      adidi

      @guy
      Il est vrai que l’on croise trés peu de voiture suisse en suisse.
      pourtant le Twike c’est pas mal comme caisse.

      6/10/2008 @ 16:10

    • 32
      Gasp

      Ça fait beaucoup de commentaires pour une annonce absolument conditionnelle où même la fumée du feu invisible est ténue.
      Par contre, je reconnais beaucoup des arguments qui ont été développés avant la reprise de Nissan par Renault : Pertinence, risque économique pour Renault, risque d’image entraînée au 36ième dessous pour Nissan, concurrence forcenée, perte d’âme d’une des 2 marques dans des passerelles à n’en plus finir, fin des modèles de niches et j’en passe.
      Et en regardant un peu dans le rétroviseur maintenant, vous en pensez quoi ?
      Attendons donc d’en savoir plus avant de crier au scandale, à la Chrysler qu’on assassine ou à la Renault - voiture du boeuf, il y a pas mal de cas où une alliance pourrait être bénéfique, de la simple prise de participation financière au développement commun d’un véhicule 100% électrique pour le territoire nord américain, sur la base de la technologie Renault-Nissan (retour d’expérience Better Place par exemple).
      Et encore, je ne cite que 2 cas, mais synergie n’est pas forcément synonyme d’infamie.

      6/10/2008 @ 16:17

    • 33
      Guy

      @adidi

      On va arrêter là je pense, ça frise le ridicule.

      (:

      6/10/2008 @ 16:37

    • 34
      wizz

      Pour savoir quelles sont les voitures Renault qui se vendent en Suisse, il suffit de….le leur demander
      http://www.auto-schweiz.ch/Voitures_de_tourisme_par_modele.html
      .
      .
      Chiffre du 1er trimestre 2008
      Clio 663
      Espace 251
      Kangoo 208
      Laguna 369
      Master 11
      Mégane 402
      Mégane Scénic 375
      Modus 153
      Trafic 88
      Twingo 307
      Vel Satis 7
      .
      .
      Chiffres du 2eme trimestre 2008
      Clio 1 787
      Espace 584
      Kangoo 744
      Koleos 193
      Laguna 955
      Master 18
      Mégane 1 148
      Mégane Scénic 1 190
      Modus 512
      Trafic 223
      Twingo 677
      Vel Satis 11
      .
      .
      Et en 2007, au 1er trimestre
      Clio 559
      Espace 229
      Kangoo 188
      Laguna 144
      Master 6
      Mégane 502
      Mégane Scénic 497
      Modus 139
      Trafic 149
      Twingo 96
      Vel Satis 5
      .
      .
      2007, au 2eme trimestre
      Clio 1344
      Espace 589
      Kangoo 454
      Laguna 404
      Master 10
      Mégane 1264
      Mégane Scénic 1404
      Modus 371
      Trafic 275
      Twingo 251
      Vel Satis 15
      .
      .
      2007 au 3eme trimestre
      Clio 2101
      Espace 916
      Kangoo 714
      Laguna 564
      Master 16
      Mégane 1687
      Mégane Scénic 1925
      Modus 494
      Trafic 416
      Twingo 787
      Vel Satis 21
      .
      .
      2007, au 4eme trimestre
      Clio 3089
      Espace 1820
      Kangoo 1197
      Laguna 773
      Master 21
      Mégane 2333
      Mégane Scénic 2738
      Modus 640
      Trafic 554
      Twingo 1085
      Vel Satis 25
      .
      .
      Apparemment, notre interlocuteur Guy:
      -soit il a des problèmes de vision
      -soit il a une vision sélective
      -soit il ne sait pas faire la différence entre une Clio, une Megane, une Scenic et une Twingo
      -soit il est de mauvaise foi
      -soit il n’a pas de chance. Il habite dans un quartier pauvre, qui est dans une ville pauvre, et qui est dans un canton pauvre dont les habitants si pauvres ne peuvent acheter que des Twingo

      6/10/2008 @ 17:44

    • 35
      stimpy

      @ Wizz

      donc il habite dans le Jura (à moins que ce soit les twingo françaises)

      6/10/2008 @ 19:23

    • 36
      Guy

      @wizz

      Soit vous n’avez aucun discernement ou alors vous vous prenez trop au sérieux (c’est pas la première fois d’ailleurs…).

      Bien évidemment que Renault ne vend pas que des twingo en Suisse, heureusement d’ailleurs.

      Ce dont je faisais part est mon avis PERSONNEL sur la présence de véhicules français en suisse, que je trouve plutôt absents.

      Il fallait remarquer une hyperbole dans mon propos. Si vous ne l’avez pas remarquée, c’est bien dommage.

      Mais bon, je ne suis pas rancunier, je me coucherai même moins idiot après avoir appris que Renault avait vendu 11 traffic au premier semestre 2008…

      @stimpy

      Allons, revoyez vos chiffres !
      Le canton où le revenu moyen par habitant est le plus faible est le Valais, suivi de près par Obwald, Fribourg, et effectivement, le Jura.

      Suivant l’exemple de notre cher Wizz, je vous renvoie à ça :

      http://www.badac.ch/FR/tableaux/chiffrescles_cantons/chiffrescles.htm

      Bonne(s) lecture(s) !

      6/10/2008 @ 22:55

    • 37
      wizz

      ahhhh ok guy
      Mais très honetement, j’ai relu plusieurs fois ton commentaire et j’ai du mal à y trouver quelque chose “du second degré”

      dsl

      7/10/2008 @ 0:25

    • 38
      wizz

      http://www.leblogauto.com/2008/09/f1-singapour-qualifications-massa-meilleur-couche-tard.html
      @guy
      si ici, j’ai du mal à faire passer le message du 2nd degré (commentaire 14) de la signification “talent” malgré toute la préparation juste avant, alors pour en ce qui concerne ta hyperbole, je te souhaite bonne chance mais ça va être sacrement difficile…

      7/10/2008 @ 0:32

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