Mondial de l’Auto 2008 Live : Courb C-Zen
Lhistoire de la C-Zen, cest avant tout celle dun père qui ne voulait pas que sa fille se tue en scooter. Il lui est alors venu lidée de concevoir une voiture spécialement destinée aux jeunes, conduisible en toute sécurité avec le permis B1 dès 16ans.
Sous la marque Courb sont étudiés deux véhicules identiques techniquement. La C-Zen est cette auto présentée au Mondial, étudiée pour les jeunes. Lautre est la C-Top, une version pick-up à vocation utilitaire.
Le concept de la C-Zen est totalement orienté autour de la sécurité. La voiture est ainsi construite autour dun châssis tubulaire en aluminium. Autre avantage : sa finition brossée est du plus bel effet et donne un aspect flatteur au style général. La C-Zen est donc conçue pour offrir un haut niveau de sécurité active et passive. Léquipement est à lavenant, avec un éclairage étudié pour favoriser la visibilité, un affichage tête haute pour ne pas quitter la route des yeux, des harnais de sécurité qui commandent le démarrage, un éthylomètre, un système Bluetooth et une caméra de recul à vision nocturne qui remplace les rétroviseurs. La sécurité est également vue du côté car-jacking. Le démarreur est ainsi associé à un système de reconnaissance des empreintes digitales et un traqueur GPS. Tout un arsenal de technologie qui fait paraître bien optimiste le prix annoncé de 10 500 .
Toutefois, ce tarif ne comprend pas les batteries du moteur électrique. En effet, et lidée est des plus pertinentes, celles-ci sont proposées en pack de location lors de lachat du véhicule. Pour linstant, la C-Zen est à létat de prototype et les créateurs de la marque recherchent un partenaire industriel. Une utilisation en auto partage peut être également envisagée avec des collectivités locales. Un projet à suivre !
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12 commentaires »
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Une “bonne” idée cette Courb C-Zen, mais aussi trop castratrice au nom de la sécurité….notamment l’idée du car jacking…qui voudrait voler à “l’arraché-jeté” de conducteur une telle auto dont les performances et le look inspirent la sympathie mais pas vraiment l’envie.
19 octobre 2008 à 22:10Et puis éthylotest, biométrie, GPS traqueur, tout un arsenal qui plairait à notre chère MAM, mais qui doit dérouter ou désagréablement surprendre un jeune de 16 ou 17 ans qui aurait le drôle de privilège de se déplacer en C-Zen.
Faire attention à nos enfants tout à fait d’accord ,les déresponsabiliser et les fliquer partout, non et il me semble que ce ne soit pas un bon principe d’éducation.
Reste le prix de vente de 10500.00 , bien faible pour une auto électrique et nouvelle soit environ la moitié des prix de la concurrence…ou alors 10500.00 , c’est seulement le prix des éléments sécuritaires ?
Si j’avais à investir dans un petit engins pour une de mes filles ,je ferais plus surement le choix d’une Zest plus “libertaire” et plus charmante physiquement.
Comme vous le dites, à suivre, mais sur nos téléphones portables avec géolocalisation….”merci” à la société qui veut notre bien être, notre plénitude, notre sécurité, cela fut il au détriment de nos libertés !
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La C-Zen, vraiment zen ? Non, plutôt MAM-mobile sécuritaire!
19 octobre 2008 Ã 22:243
Bravo pour ce projet fort sympathique et bonne chance pour la suite.
20 octobre 2008 Ã 1:314
Et finalement, sa fille, elle est morte ou pas ?
20 octobre 2008 Ã 7:415
ouais…
20 octobre 2008 à 8:44grillée par un accu !
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> Ben : Non, puisque son père lui a refusé un scooter. C’est elle qui m’a présenté la voiture
20 octobre 2008 Ã 10:517
Pour info le design est signé Thierry Henriette (Boxer Design, celui la même qui avait sorti une ligne de moto sportives sur base de la Française Voxan), l’ensemble à l’air bien conçu (sécurité chassis notamment), le seul petit bémol me semble venir du tarif car à 10500 euros c’est deja cher pour Mr.Toutlemonde et en parallèle c’est très peu par rapport à tout ce que le véhicule embarque comme technologie.
20 octobre 2008 à 12:39Pour ce qui est de la sécurité (passive notamment), mieux vaut offrir cette “Zen” à son môme qu’une “Zest”, y a pas photo. Dans les deux cas ca reste mieux qu’un scoot.
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Bonjour,
étant le concepteur de la partie sécurité passive, j’aimerais amener des précision, l’accès biometrique (avec anticar jacking) est là pour éviter le prêt intempestif du véhicule !! vous conaissez les statistique du nombre d’accident à la suite du classique ” tu me prete ton scoot !!! ? ces statistiques sont effrayantes,. En ce qui concerne l’alcotest, il est là pour faire prendre concience du danger, l’idée est que le conducteur prenne la route en connaissance de cause. Et oui nous croyons en la prise de conscience des jeunes !! Et enfin l’intégralité des systèmes montés d’origine sur ce véhicules sont des outils sécuritaires car il n’y a pas de raison que ce ne soit que les grosses cylindrées qui puissent en bénéficier, l’objectif de http://www.stormedias.com est de démocratiser ces outils !! Et donc un grand merçi à Courb et à la C-Zen de nous avoir permis d’exprimer cette volonté !!! et surtout UNE LOBGUE VIE A CE VEHICULE !!!
20 octobre 2008 Ã 14:469
Cela ressemble terriblement au Matra M72… longtemps annoncé et jamais sorti !
http://www.motorlegend.com/concept-car/matra-m72/6,7099.html
20 octobre 2008 Ã 15:1510
Le projet est sypa, mais 10000 euros, au vu de se qui est dit …
20 octobre 2008 Ã 15:58Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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