Live : Le Citroën C3 Picasso au C42
Exactement deux semaines avant sa présentation officielle, le tout nouveau Citroën C3 Picasso se dévoile au public parisien dans le showroom de la marque sur les Champs-Elysées, le C42. Un premier contact de visu qui permet de se forger une opinion sur le design de ce petit monospace, concurrent direct des Renault Grand Modus, Nissan Note et Opel Meriva.
Le C3 Picasso est une vraie bouffée dair frais dans ce segment plutôt ennuyeux. Son style enjoué le place demblée comme le plus original de sa catégorie. En fait, le C3 Picasso est la première voiture française qui semble avoir été conçue comme un objet de design, plutôt que dêtre simplement une voiture bien dessinée. De toute la production française, le C3 Picasso est certainement le modèle qui offre le style le plus attrayant.
Ce monospace est soigné dans le moindre détail. Il suffit pour sen convaincre de regarder le traitement du bouclier avant ou le petit coup de gouge qui vient souligner lappui des vitres latérales. Toutefois, le « black pack » en option (bourrelets de pare-choc noir brillant ne se marie pas bien avec toutes les teintes. On regrette de même que les contraintes de la production ait conduit à diviser le pare-brise en trois parties. Quoi quil en soit, le C3 Picasso peut élargir son terrain de chasse à des modèles qui ont le design pour credo principal, comme le Kia Soul ou le Nissan Cube (qui risque fort darriver trop tard).
Quelques nouvelles informations quant à la gamme et les équipements. Tous les modèles auront droit à quatre airbags, répartiteur de freinage, assistance au freinage durgence, rétroviseurs électriques, fixations Isofix à larrière, vitres électriques, verrouillage centralisé à télécommande et banquette escamotable et coulissante. Le niveau supérieur ajoutera les airbags rideaux, le régulateur-limiteur de vitesse, la climatisation manuelle et le lecteur CD MP3. En option, on pourra choisir un toit vitré panoramique, le GPS ou les belles jantes alliage des modèles exposés au C42. Le Pack Voyage est orienté sur la modularité, avec des tablettes aviation, console centrale arrière et divers rangements en sus. Le Pack City propose laide au stationnement, les rétroviseurs rabattables électriquement et les vitres arrière électriques. Enfin, le Pack Clim Auto offre une climatisation automatique, lallumage automatique des phares et le capteur de pluie. La commercialisation de ce modèle aura lieu au premier trimestre 2009. Pour le reste des informations, n’hésitez pas à relire l’article de PLR sur le sujet.
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35 commentaires »
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Vraiment, j’adore la bonne bouille de ce modèle !
17 septembre 2008 à 21:52Citroen est en train de donner un nouvel élan aux voitures Francaise, il ne reste plus qu’à emporter peugeot et renault avec !
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Dommage que les airbags rideaux soient réservés a certaines versions, encore plus dans une voiture a vocation familiale. Sûr que bien des parents auraient préférés la totale niveau sécurité pour eux et leurs bambins que des rétros électrique.
17 septembre 2008 à 21:54.
Sinon pour le design, je suis très curieux de voir la planche de bord qui donne très bien en photo.
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Une bien jolie et sympathique petite camionnette comme on aimerait en voir circuler plus souvent. Renault, Opel ont du soucis à se faire tant leurs minispaces semblent fadasses et tristes à coté de ce C3 Picasso enjoué et rigolo. C’est une auto qui risque de plaire aux mamans mais aussi aux enfants. Ce segment pour bien vite évoluer avec le downsizing, la recherche d’un véhicule sympa à défaut d’être désormais hyper performants (les japonais l’on bien compris depuis longtemps avec leurs Keis et toute la floppée de microspaces qui circulent dans l’archipel..et les tuners préparateurs s’en donnent d’ailleurs à coeur joie !). Et puis le Kia Soul suivi par le Nissan Cube (qui s’il arrive assez vite sur le marché aura l’avantage d’une version familiale à trois rangées de banquettes, le Cube3 ), risquent de doper les ventes et d’asseoir la place du C3 Picasso aux détriments des précurseurs sur le segment qui se maintiendront tant bien que mal à coup de série spéciale, de couleurs et d’accessoires tendance mais surtout grâce aux ristournes faites par les constructeurs ! Faites votre marché, va y en avoir pour tout le monde, tous les goûts ,toutes les bourses !
17 septembre 2008 à 22:03Encore un joli coup de Citroën, vraiment très en forme depuis quelques années, peut être la dynamique Loeb ?
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Citroen vous a donné combien pour sortir ce genre phrase “De toute la production française, le C3 Picasso est certainement le modèle qui offre le style le plus attrayant.”
17 septembre 2008 à 22:06C’est affligeant ce genre d’article…
J’espère que vous appeler pas cela du journalisme…
5
Beh pour toi alors, quel est le modèle actuel de la production française qui t’offre le style le plus attrayant ?
17 septembre 2008 à 22:266
Petite soeur du C4Picasso, nous te souhaitons bonnes chances et pourquoi pas la conquête de nouveaux marchés ciblés dans les grandes mégalopoles (si si Casablanca aussi..)
17 septembre 2008 à 22:297
Euhhhh..
17 septembre 2008 à 22:32dites moi qu’elle sera peut-être produite, un petit peu aussi, en France??? ou sinon,.., non rien.
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frederic.E : +1
« Citroen vous a donné combien pour sortir ce genre phrase De toute la production française, le C3 Picasso est certainement le modèle qui offre le style le plus attrayant. »
Moi, il ne ma rien donné mais je peux la recopier dix fois. Cette voiture ridiculise le Modus et le 2007, seuls le Meriva et le Musea ne perdent pas la face. Cette voiture est capable de donner du visuellement du neuf sans recourir aux gimmicks du pare-brise hyper incliné et du vitrage arrière dauto-mitrailleuse. Cette voiture combine le ludique visuel et le pratique à occuper. Elle admet enfin que les vitesses sur route sont limitées, et ne la joue pas F1. Elle nagresse pas les autres comme les Peugeot aux gueules de requin.
Bon, où jai mis mon chéquier ?
17 septembre 2008 à 22:499
Non c’est sur qu’elle ne se l’a joue pas F1 parce que 1400kgs pour ce genre de véhicule, il serait temps que Citroen se penche sur ce pb de poids dans sa production. D’ailleur, n’est pas cela le pb de la new C5 ? (et les malus qui vont avec bien sur…)
18 septembre 2008 à 0:0110
Elle est vriment très belle cette auto .
18 septembre 2008 à 6:44C’est vrai qu’à coté, la concurence fait “camionnette” !!!!
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