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Le Shuanghuan CEO interdit en Allemagne
Le Shuanghuan CEO, cette copie du X5 (première génération) vient de trouver pour la première fois une réelle opposition, en la personne de la justice allemande. Jusque là, ce n’était que de l’hostilité sans suite.
Suite à l’annonce de la commercialisation du CEO en Allemagne par China Car Deutschland, BMW s’était ému. L’importateur avait tout de même présenté le modèle à Francfort, faisant réagir la chancelière Angela Merkel. Le verdict du procès est tombé aujourd’hui, donnant raison à BMW. Le CEO est donc interdit à la vente en Allemagne. Ceci n’empêche pas sa fabrication, puisque le gouvernement chinois juge que ce n’est pas une copie. Cela dit, les constructeurs chinois réfléchiront peut-être avant de copier stylistiquement un modèle. Un époque de copie qui touche de toutes manières à sa fin, comme on a pu le voir au dernier salon de Pekin.
Source : Motor Authority
14 Commentaires »
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il y a une justice tout de même! Même sanction en France et dans le reste de l’Europe j’espère!
27/06/2008 @ 13:45
enfin un pays Européen qui défend son industrie, les autres devraient suivre…de grâce ne votez plus contre l’Europe parce que grâce a une Europe plus forte nous serons mieux défendu
merci à la justice allemande.
27/06/2008 @ 13:46
je ne sais pas vous mais moi je pense que les différents essais de ce CEO ont étaient assez clair.
ce 4×4 ne vaut rien non seulement au niveau esthétique mais aussi mecanique, confort etc….
Je vois une personne dans ce CEO je donnerais n’ importe quoi pour savoir les raisons qui lui ont pousser à l’acheter. Certain diront le prix!! D’accord mais quand on vous conseille d’acheter un X5 même avec beaucoup de kilomètres à la place du ce truc c’est peut être pour votre bien.
Donc pour moi les principaux responsables ne sont pas le constructeurs du CEO mais plutôt les client qui vont acheter ce 4X4
27/06/2008 @ 14:02
“Donc pour moi les principaux responsables ne sont pas le constructeurs du CEO mais plutôt les client qui vont acheter ce 4X4″
Ne t’en fais pas timeless, je ne pense pas que ce desastre à 4 roues motrices trouvera un jour preneur, même en connaissant le prix plancher de ce véhicule…
Mieux vaut tant qu’à vouloir prendre un 4X4 asiatique pas cher se tourner vers ssangyong, certes pas joli, mal fini et poussifs mais moins tout de même que ce CEO
27/06/2008 @ 14:22
prix plancher! à 24 ou 25 000 € le morceau, il y a le choix sur le marché pour qui veut un SUV fiable, sécurisant et un peu plus revendable! ou à peine plus cher, même en diesel!Et pour à peine 20 000€ un Térios, même plus petit fera nettement mieux l’affaire. Effectivement l’acheteur de ce type d’engin doit pas se trouver à tous les coins de rue!
27/06/2008 @ 14:48
pour 25 000 euros on a un cashqai, qui est une tres bonne bagnole
27/06/2008 @ 15:02
Mouarf, même si il est autorisé à la vente chez nous, on va pas en voir beaucoup ^^
1. Mieux vaut prendre le vrai en occasion!
2. C’est inrevendable…
27/06/2008 @ 15:47
Pour le meme prix : koleos compas tiguan kuga 4007 pajero x-trail ….
Enfin ça ou un lada niva je ne sais pas trop lesquel est le pire.
27/06/2008 @ 18:33
@Alex:Au moins la Niva est elle performante en tout terrain ce qui ne semble pas etre le cas de CEO croisé “portes et fenetres”.Et puis ce CEO ,ça n’est ni beau, ni performant,ni bien fini ,ni valorisant(pour ceux qui en ont besoin!),ni pas cher,ni au top en matière de chassis ou de moteur,ni confortable,ni hyper équipé. Ce nouveau Shuanghuang ,c’est la première voiture RIEN et 25000 euros pour rien ça fait cher le néant.
Meme les journalistes l’ont reconnu….c’est dire.
…moi si j’veus un 4×4 valorisant,j’achète un Land Cruiser 95 ,j’appelle mon ami Jacky,ilm’fait une calandre à la BM,voilà ,c’est tout aussi ridicule que ce CEO fait de bric et de broc ,mais au moins ,c’est hyper fiable et excellent en tout terrain.
Allez bonne chance au CEO sur les routes de ..l’Empire du Milieu qui se limitent à la Grande Muraille.
27/06/2008 @ 22:37
moi j’aimerais savoir combien le blog auto paye ses faux blogguer pour raconter des insanités en permance sur les produits .. qui plus est en plus de critiquer sans avoir vu les produits , vous avez des propos racistes et nationalistes !! beurkk!!
28/06/2008 @ 8:39
bob, pour une fois il n’y a aucun propos raciste ou nationaliste, mais bien au contraire des commentaires pertinents, fondés sur des faits réels et des constats rapportés par des professionnels, et frederic.e a bien résumé ce qu’il faut penser de ce genre de produit. en tout cas c’est mon avis et tu es libre de ne pas le partager.
28/06/2008 @ 10:09
Il sera peut-être aussi rare qu’une bugatti veyron si personne ne l’achète…
Sa côte va monter…. j’arrête ca devient térrifiant la!
Mieux vaut prendre le vélo que de rouler la dedans!
28/06/2008 @ 11:02
Moi, je crois que ces engins-là se rencontreront peu sur nos routes européennes (enfin, je l’espère) car je me suis laissé dire que niveau sécurité, ce n’était pas terrible terrible. Et en ce qui me concerne, les cercueils roulants non merci, j’ai déjà donné.
20/08/2008 @ 14:57
A défaut de se payer un X5 ou 4X4 allemand à un prix incroyable, voilà, le rêve est accessible même Chinois copier/coller. Il ne faut pas oublier que les européens se sont tous orienté vers l’Asie pour maintenir leur industrie puisque la main d’oeuvre est nettement moins chère. Alors il faut faire un choix : soit une Europe forte et à 100% made in Europe ou jouer le jeu et accepter la concurrence, parce que si les models copiés sont interdit un petit “relookage” et le tour est joué. La mondialisation on paie déjà le prix avec la crise économique et la Chine ne semble pas être affectée de sitôt.
19/10/2008 @ 18:26