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Officiel : Mahindra se retire du projet d’usine avec Renault Nissan en Inde.
Un communiqué du groupe Renault-Nissan, réalisé conjointement avec Mahindra vient confirmer la nouvelle, qui n’était pour l’heure qu’une rumeur. Mahindra se désengage du projet commun d’usine en Inde.
Pour rappel, le partenariat prévoyait la création d’une nouvelle usine, à Madras, dont la capacité initiale était prévue à 350.000 unités. Mahindra, premier constructeur indien de véhicules utilitaires et de tracteurs, devait posséder 50% des parts. Avec ce désengagement de Mahindra, Renault et Nissan poursuivent tout de même leur aventure, et créeront une usine, toujours à Madras.
Le communiqué de presse précise que ce changement n’altère en rien le partenariat portant sur la fabrication de la Logan. Une porte parole du groupe Renault vient clarifier la situation du constructeur en Inde : “Le projet de construction de l’usine de Chennai, dont le coût a été évalué à 686 millions d’euros, est complètement distinct du projet de fabrication d’une voiture à 2.500 dollars, qui se poursuit avec le constructeur indien Bajaj“.
Sur les raisons de se désengagement, Renault lâche un politiquement correct : “la décision de Mahindra a été dictée par des choix économiques“. Selon le communiqué, Mahindra a “révisé ses projets d’investissement et utilisera la capacité disponible dans sa nouvelle usine à Chakan et dans ses autres usines existantes afin de répondre à ses exigences à moyen terme“.
Le partenariat avec Bajaj, pour construire une auto ultra low-cost, n’a pas été évoqué comme cause de divorce… A vrai dire ces “choix économiques” ne veulent pas dire grand chose. Toujours est-il que Renault essuie son premier revers en Inde.
Source : AFP via Boursorama.
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Petite précision, Madras c’est l’ancien nom de la ville de Chennai.
Donc, l’usine sera construite tout de même à Madras(=Chennai) et un non sur un autre site.
9/01/2008 @ 11:50
Peut on vraiment parler de “revers”? Dans le cas de ce projet,je ne le pense pas. Je reviens d’Inde et l’on commence à voir pas mal de Logan là bas (elle fait bien plus haut de gamme que les Maruti/Suzuki/Tata… locales). Pour ma part Mahindra, à plus à perdre, dans l’immédiat. Et cela au profit des coréens très agressifs en Inde.
9/01/2008 @ 11:52
Communiqué officiel :
Depuis février 2007, Renault et Nissan sont engagés avec le groupe local Mahindra & Mahindra dans la construction d’une usine commune en Inde, près de Chennai. L’objectif pour Renault est d’en faire un deuxième site industriel, après celui de Mahindra & Mahindra à Nashik où Logan est déjà produite.
Après avoir revu son plan industriel, Mahindra & Mahindra a décidé de s’appuyer sur les capacités disponibles dans ses autres sites et suspend donc sa participation au projet. Renault et Nissan mèneront donc à bien la construction du site sans Mahindra & Mahindra.
En matière commerciale, le partenariat avec le groupe indien n’est pas remis en question : les modèles produits par Renault à Chennai seront commercialisés par la société commune Mahindra Renault Pvt. Ltd. (MRPL) et distribués dans le réseau de Mahindra & Mahindra.
Lancée en Inde en mai 2007, Logan, qui a été désignée meilleure voiture de son segment par J.D. Power (enquête Initial Quality Study India 2007), est déjà un succès avec 17700 unités vendues.
9/01/2008 @ 12:06
Nous confirmons que le retrait de Mahindra et Mahindra de la premiere phase du projet ne peut être qualifié de 1er revers pour Renault-Nissan (en prevoyez-vous d’autres ?), les gains dans les ventes (qui sont excellentes) de Logan n’étant plus à partager.
9/01/2008 @ 14:55
Ou sont nos habituels renauphobes et leurs flots de co..eries ?
9/01/2008 @ 15:01