Carrozzeria Castagna : l’Aznom
La supercar que vous avez sous les yeux est une anticipation de ce que pourrait être la future brute transalpine. Pour mouvoir leur bolide les italiens ont choisi un V8 de Corvette Z06. Seulement voilà, ils le trouvaient anémique et y ont rajouté 2 turbocompresseurs pour arriver à la puissance désormais courante de 820ch. Et comme ils sont joueurs, ils ont aussi allégé la caisse de 50 kilos grâce à l’emploi de fibre de carbone. Un ordinateur central contrôle tout à bord, de la climatisation aux réglages electriques des sièges. Aucun prix n’a encore été communiqué.
Petit rappel historique : la carrosserie Castagna fut fondée en 1849 à Milan. Ce fut l’un des premiers ateliers italiens à réussir sa transition entre l’attelage hippomobile et la carrosserie automobile. Le carrossier Castagna ne sut pas s’adapter aux nouvelles données du marché au lendemain de la seconde guerre, en devenant à la fois constructeur et styliste comme un Pininfarina par exemple. L’entreprise ferma ses portes en 1952. La renaissance de la Carrozzeria Castagna en 1994 est due à l’initiative de l’architecte et designer Gioacchino Acampora. Cette établissement sort désormais de l’ombre après un demi siècle de silence, et s’attaque sans retenue à la Mini.
Source : Autoblog.it via Quattroruote.it
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9 commentaires »
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magnifique! une impression de force qui s’échappe de ces clichés. elle est vraiment impressionnante…
30 juin 2007 à 16:272
Le tableau de bord en velour je m’en passerais…
30 juin 2007 à 17:053
Elle est horrible cette voiture…
30 juin 2007 à 17:334
Jen ‘aime pas du tout, entre l’avant qui me rappel la spyker C12 zagato, et surtout , les horrible retro particuliérement mal placé et qui rajoute au massacre de cette ligne torturé.
30 juin 2007 à 17:515
J’aime bien le style missile des antibrouillard…une 007’s car???
30 juin 2007 à 18:436
c est une corvette modifié a l extreme,il y a des points intéressant mais d autres franchement laid,vive l original.
30 juin 2007 à 20:217
Elle a une certaine beauté et a la fois une certaine laideur !
30 juin 2007 à 20:398
je trouve ça pas réussi esthétiquement:
déséquilibre qui fait penser à un insecte et aussi le mariage (très malheureux à mon goût) des courbes et des lignes droites…
l’intérieur est aussi passablement loupé
bref, je le cache pas: j’aime pas du tout
30 juin 2007 à 21:129
C’est pas une Callaway ! Mais le point que je trouve intéressant, c’est la prépa moteur & surtout l’allégement de la caisse…
Les rétros & l’aileron style Audi TT
P.S.: Au fait, où sont passés les tachymètres, les manos & le compte-tour ? C’est tout dans l’ordinateur central ?!
1 juillet 2007 à 7:15Ajoutez un commentaire