VW Golf GTI Edition 30 par Oettinger : sobre et efficace

oet1 VW Golf GTI Edition 30 par Oettinger : sobre et efficace
Durant cette période d’accalmie dans le monde des préparateurs, c’est Oettinger qui nous présente une version spéciale de la Volkswagen Golf V GTI Edition 30. Cette série limitée sortie à l’occasion des 30 ans de la première Golf GTI, en 1976, développe 230 chevaux contre 200 pour la GTI classique. Voyons ce que le préparateur en a fait !

Contre 1390, Oettinger vous fera bénéficier du niveau 1 de sa préparation. Ce dernier fait bondir la puissance de 230 à 305 chevaux et le couple de 300 à 400 Nm. Ce gain important est obtenu grâce à une nouvelle cartographie moteur. Ces améliorations lui permette d’abattre le 0 à 100 km/h en 6.2 secondes contre 6.6 auparavant. La vitesse maximale s’établit à 252 km/h.

Le niveau 2 de la préparation permet, contre la somme de 3450, de voir le 4 cylindres subir une greffe d’intercooler. La modification des entrées d’air et l’échappement en inox sont également de la partie. Résultat : 330 chevaux et 430 Nm. Sur le bitume les performances du moteur se concrétisent par un 0 à 100 km/h effectué en 5.9 secondes et une vitesse de pointe de 258 km/h.

Au niveau du look, on remarque simplement l’apparition de jantes à 5 branches. Rien de bien extravagant, le résultat final est un tuning sobre et efficace. Dommage que l’auto reste une traction.

Source : CarScoop

Par Florent Potier le 11 mai 2007
Dans : Constructeurs | Tuning | VW

14 commentaires

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sté dit :

11 mai 2007 à 19:38

tro cool cet voiture

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sté dit :

11 mai 2007 à 19:43

tro cool cet voiture

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tskubi dit :

11 mai 2007 à 12:26

tout ça ne dénature pas la golf, et c’est heureux ! mais est ce qu’une DSG pourrait encaisser le surplus de couple de la prépa ?

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g69 dit :

11 mai 2007 à 13:00

il est effectivement bien regrettable que cela reste une traction.

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panama dit :

11 mai 2007 à 13:04

Et par rapport à une Golf VR32 (DSG possible), quel est l’intérêt ?

305Cv contre 250, certes. Mais 2 cylindres en moins et pas de 4 roues motrices. Et plus de garantie !

Il reste une seconde gagnée dans le 0/100km/h, et peut-être quelques litres en moins en conqsommation.

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Shavo dit :

11 mai 2007 à 13:10

Je me demande si c’est bien une édition 30 parceque regardez bien, l’édition 30 d’origine n’est disponible qu’en 5 portes, pas en 3 comme ici.
Puis c’est sur je pense que face a la R32, elle ne fait quand meme pas le poids

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Shavo dit :

11 mai 2007 à 13:11

si en faite elle est dispo en 3 portes desolé

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Coyote dit :

11 mai 2007 à 15:01

Oettinger est un preparateur officel (en allemagne) comme abt. Ils offrent une garantie sur le moteur. Je le sais, j’ai mis la puce sur ma voiture

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panama dit :

11 mai 2007 à 17:22

@ Coyote : tiens au fait j’en connais un autre de Coyote…
Certes, garantie sur la puce. Et la boîte de vitesse, les cardans, les roulements, enfin bref, tout ce qui est mécaniquement dimentionné pour 230 cv et pas 330 ?

Et je ne parle même pas du couple.

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gwada dit :

11 mai 2007 à 18:03

Est ce bien raisonnable si le reste n’est pas fiabilisé….surtout que certains constructeurs prevoient très juste le dimensionnement des pièçes de transmission,chassis,voire du moteur (ressorts de soupapes,coussinets…)

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