Résultats records pour BMW

S  rie 5 Résultats records pour BMWLe groupe munichois confirme son statut de premier constructeur automobile haut de gamme du monde. En 2006, le bénéfice imposable du groupe atteint 4,124 milliards d’uros. Ce qui représente une augmentation de 25,5%, grâce notamment à une plus-value de 372 millions d’euros réalisée sur la cession d’une participation dans Rolls-Royce. Le bénéfice net quant à lui est historique puisqu’il atteint un montant record de 2,87 milliards d’uros soit une augmentation de 28,4% par rapport à 2005.
Norbert Reithofer, le président du directoire, réaffirme ainsi sa volonté de vendre plus de 1,4 millions de véhicules -BMW, Mini et Rolls-Royce- en 2007. Le moins que l’on puisse dire, c’est que cela semble bien parti puisque plus de 190 000 voitures ont été écoulées en Janvier et Février de cette année. C’est à dire 1,6% de plus que lors des deux premiers mois de l’année 2006.

Source: autoactu

  1. SEB dit :

    Quel paradoxe pour notre société au pouvoir d’achat de plus en plus restreint…

  2. Dadounet dit :

    > Quel paradoxe pour notre société au pouvoir dachat de plus en plus restreint

    Ne généralise donc pas !
    Le pouvoir d’achat est en général insuffisant pour qu’un travailleur achète une BM, mais il y a de plus en plus d’argent en circulation non relié à des biens réels ; ça va péter, aurait dit Bergeron !

  3. BTPDIEU dit :

    Enorme BMW.
    Ils sont trop forts. Les voitures sont tops, semble t il rentables en plus :) La mini c’est une pure caisse, la série 1 idem, et pareil le reste de la gamme.
    Ces chiffres ce sont du mérite et du travail. On ented moins les critiques sur le Bangle Style soudainement…et les paradeurs VOLKSWAUDI par la meme occasion.

  4. alainso dit :

    BMW et vraiment une sacrée marque il explose les records chaque année. Vive les BM et ce qui roule avec.

  5. air dit :

    J’avai lu aussi que c’etait le deuxieme constructeur le plus rentable apres Porsche et ses 25 000 euros par model vendu en moyenne, BMW ne gagnerai (que) 2500 euros par vente. :)

  6. me dit :

    A Seb,

    Ce n’est pas parce que l’économie de la France est en mauvaise santé, et donc que nous n’avons aucun pouvoir d’achat, que c’est la même chose à l’étranger. Je me déplace pas mal pour mon boulot, et dans les pays du Bénélux, en Scandinavie ou en Allemagne, il y a beaucoup plus de BM qu’en France. Nous sommes en train de devenir les clochards de l’Europe.

    A Btp Dieu,

    Je préfère le style Audi au style BM. Mais BM garde une avance importante sur ses concurrents en terme de motorisations et de plaisir de conduite. C’est probablement ce qui explique son succès. De toute façon, les marques spécialistes allemandes et japonaises ont toutes une croissance des ventes très soutenue grâce à leur image en béton.

  7. nikta dit :

    Pauvre Mercedes

  8. Fastbear dit :

    Amusant de constater que malgré la multiplication a l’infini de modèles chez la concurrence BMW reste celui qui gagne le plus.
    D’un autre coté avec les économies faite sur la qualité, la fiabilité, le SAV et l’équipement d’origine… Ils peuvent en faire des bénéfices ! S’ils pouvaient aussi investir dans l’accueil en concession ce serait bien.

  9. shz dit :

    Bimmaa Poooowwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!

  10. YVes dit :

    Pour contredire Fastbear ( mais nous ne sommes sans doute pas sur le même marché, ceci pouvant expliquer cela…) le réseau BMW en Belgique est de loin ,et toutes marques confondues, le plus professionnel, le plus attentif au client ( ou futur client) et le plus à l’écoute de son public. Que ce soit en concession, par téléphone ou par mail c’est le seul qui se donne la peine de répondre aux demandes formulées. ( et ici j’en profite pour balancer Land Rover qui doit être le plus prétentieux et hautain sur le même marché).
    Par ailleurs je suis toujours curiex de connaître l’histoire des déboires de Fastbear avec sa ( ses ?) BMW, car moi je serais plutôt enclin ( et sur base d’une expérience continue de 20 ans maintenant) à affirmer qu’en robustesse, fiabilité les BMW comptent parmi les toutes meilleurs et sans doutes les seules capables de rivaliser avec les meilleures japonaises.
    En ce qu’il me concerne en 20 et 5 voitures j’ai eu un disque d’embrayage voilé, remplacé sous garantie à près 1 an et demi ( à l’époque la garantie était d’un an).
    quant à mon père qui lui roule en BMW depuis 50 ans cette année, hormis les entretiens, il est rentré trois fois au garage. ( Maître cylindre de frein fuyant, pot d’échappement détaché et relai des phares de route « bloqué » en position « light »).

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