Officiel: Kovalainen pilote titulaire Renault

Terminé! Plus de rumeurs concernant les transferts autour du Renault F1 team. Définitivement, Kimi Raikkonen ne sera pas pilote Renault, et c’est bel et bien l’autre Finlandais Heikki Kovalainen qui sera aligné aux côtés de Giancarlo Fisichella en 2007. Venant du GP2, championnat qu’il n’a pas gagné, sa seconde place derrière Rosberg en 2005 avait suffit à convaincre Renault de l’enrôler en tant que pilote de réserve. Il est ainsi le premier pilote du fameux programme RDD (Renault Drivers Developpment) a avoir passé tous les paliers, pour finalement atteindre l’objectif: Pilote de Grand Prix. Quant à Flavio Briatore, il a reçu tout le soutien de sa hiérarchie, Carlos Ghosn (Président Directeur Général de Renault) en tête, et a resigné pour 2 ans de plus. Le manager italien a d’ailleurs concédé que l’enthousiasme du Président vis-à-vis de la pérénité du projet F1, a largement pesé dans sa décision.

Concernant les postes de pilotes d’essais, là aussi, les rumeurs se confirment puisque ce sont bien des Brésiliens qui occuperont ces deux baquets. Il s’agit de Ricardo Zonta, l’actuel pilote de développement chez Toyota, et de Nelsinho Piquet qui court en GP2 (2nd au classement général).

Dans la logique de ces annonces de Renault, on peut s’attendre à une future titularisation de Kimi Raikkonen à la place du futur retraité Michael Schumacher chez Ferrari. Mais ceci n’est que pure hypothèse… Rendez-vous dimanche en fin d’après-midi, lorsque les rouges nous dévoileront leur futur duo de pilotes 2007.

Par Pierrick Rakotoniaina le 6 septembre 2006
Dans : F1 | Général | Renault | Sport auto

56 commentaires »

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1

Ben
Oula!!! pitié pas Piquet!!! ce fils a papa qui a eu une écurie pour lui tout seul ne mérite pas de bacquet de F1!!!
6 septembre 2006 à 12:43
2

Marco the real one :)
Pauvre Sébastien Boudais qui mérite vraiment sa place en F1, c mal barré pour 2007 encore une fois, quand il aura remporté son 10 ème titre de champcar petetr que Renault pensera a prendre un pilote français.
C’est bien d’avoir une écurie “française”, mais au final il n’y quasiment rien de français dans tout ça, et la marque ne produit meme pas un véhicule genre supercar, qui serait justifier par le titre mondial, et qui ferait qu’il y ai au moins une supercar française.
6 septembre 2006 à 12:45
3

monsterdubber
pourquoi pas Raikkonen pilote d’essais chez Renault
6 septembre 2006 à 12:48
4

Rob
Faut-il une supercar dans sa gamme pour justifier son engagement en F1 qui est du sport avant tout ?
Ligier, Brabham et autres petites écuries n’avaient-elles donc pas leur place en Formule 1 ?
6 septembre 2006 à 12:51
5

Ben
Ou Schumacher en tant que mécano dans les pit-stop! lol
6 septembre 2006 à 12:52
6

Marco the real one :)
Ligier était un petit “constructeur” d’il y a quelques années quand meme, jusqu’a preuve du contraire Renault est un gros constructeur du moment non ?
Carlos veut donner une image plus luxueuse a renault, une supercar ça donne une meilleure image qu’une logane non ?
Renault ne s’engage pas en F1 mais a remporter carrément le championnat non ?
Renault fait de la F1 pour le sport ou pour l’image ?
6 septembre 2006 à 13:02
7

firecracker
kova c’est quand meme quelque chose.
C’est sur montagny ou bourdais merite mais on va dire qu’il ne sont pas là au bon moment malheureusement…
2007 sera peut etre la kova année car les finlandais ont rarement decus, meme pour empocher un titre avec une seule victoire…
6 septembre 2006 à 13:05
8

Joest
Pour Piquet, il faut quand même dire qu’il est champion de F3 Sud-Am et de F3 anglaise (où il est le plus jeune champion de l’histoire) et qu’il est le seul pilote à contrarier Hamilton en GP2.
Il mérite donc largement sa place.
Sur Kovaleinen, je suis plus réservé. En GP2, Rosberg, pourtant moins expérimenté, a remporté le titre.
Quant à Fisico, c’est un gars sympa, mais la pointe de vitesse n’est plus là.
Donc Renault est bon pour sortir les rames l’an prochain. Merci donc à Briatore, tellement malin qu’il n’a pas vu partir son ex-poulain Alonso et incapable d’attirer un Raikonnen.
6 septembre 2006 à 13:29
9

firecracker
sortir les rames tu rigoles là, avec leur futurs pneus ferrari il ont calculés que 2007 voir 2008 c’etait mort. il vont surtout essayer de rattrapper leur année de retard sur toy. 2007 ca va etre 2004 en pire.
6 septembre 2006 à 13:59
10

thomthomch1
un jeune loup comme kovalainen en remplacement du champion du monde en titre (grr ca me fait mal de dire ca! lol), n’est-il pas un pari risqué pour une écurie qui a l’ambition de concquerir le titre de champion année après année? Pour ce qui est de la titularisation de raikkonen, je pense que ça sent de plus en plus la paire Raikkonen-Massa (snif), je pense Schumi sur le départ (:( snif), mais après autant de titre, de victoires, de pôle, il faudra beaucoup de temps avant de le battre, et même s’il n’est pas champion cette année, il partira, avec quand même la satisfaction de s’être battu jusqu’à la dernière, pas comme en 2005, J-4
6 septembre 2006 à 15:20

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