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Honda 2009: Moteur!
Pas de science fiction…quoi que. John Mendel, vice président de Honda of America vient d’officialiser certaines rumeurs et de révéler les dessous des automobiles de la marque…en 2009.
Des confirmations, comme la petite voiture hybride, mais aussi des scoops !
Il reconnaît implicitement le retard de la pile à combustible en affirmant que les 15 à 20 ans à venir feront encore la part belle au moteur à explosion. On parlait au début de la décennie de 2010-2015, nous voici plutôt à l’horizon 2025…
Sur la stratégie hybride, il critique ouvertement Toyota est ses énormes ambitions …tout en affirmant idéale cette technologie sur les petits véhicules. Le Diesel c’est pour les grosses…
Et là, c’est un scoop, même si la rumeur circule depuis quelques temps. le V6 Diesel, c’est pour…bientôt !
En complément de ce V6 Diesel, les motorisations 2009 se déclineront en :
4 et 6 cylindres essence, toujours VTEC, procurant une consommation de plus de 10% inférieure à la génération actuelle.
4 cylindres Diesel avec un système de dépollution « maison » encore sous le sceau du secret.
Hybride essence
Pile à combustible pour la version commerciale de la FCX
On aurait aimé trouver des détails sur la V10 de la NSX, mais tel n’était pas le propos du congrès.
Même si la nouvelle dépasse le cadre automobile, Honda travaille sur la 3ème génération de générateurs pour la maison. Capables de produire de l’hydrogène pour la voiture et les besoins domestiques, ils utiliseront de l’énergie renouvelable…grâce aux panneaux solaires de la marque, produits dès l’année prochaine dans l’usine de Kumamoto…
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Voilà une marque en devenir…Quand on voit le travail des français à côté. Faudrait peut être que l’état se décide à libérer les constructeurs en leur laissant sortir leur projet des cartons?
Clem
10/08/2006 @ 16:42
Ouais je ss d’accord avec toi Clem!!!
AmV8
10/08/2006 @ 17:44
L’état, l’état… pourquoi c’est toujours l’état?
La France serait-elle un pays d’assistés?
Vous croyez franchement que Honda (ou les autres) a attendu que le gouvernement japonais ou autre leur aie donné le feu vert pour se lancer dans le développement des technos dont on parle ici?
Ou alors, l’état a bon dos pour expliquer qu’on a rien vu venir et qu’on croit encore toujours à ce bon vieux HDi pourri avec son FAP qu’il faut changer au milieu de la vie de la voiture…
Nullos
10/08/2006 @ 18:21
Au secours, Nullos descend de sa planète Forum Auto pour venir cracher son venin sur Le Blog Auto !!! Et il n’a toujours pas évolué, il est toujours anti PSA, bêtement, juste parce qu’il lui faut un bouc émissaire. On ne l’entend pas critiquer Renault ou Ford… non, juste PSA !!! On dit que seuls les imbéciles ne changent pas… il en fait partie, et même les représente !
Bref, il faut dire que Honda fait en général très fort. Je souhaite voir cette marque se développer pour enfin occuper la place qu’elle mérite, c’est à dire loin devant Toyota et Nissan en Europe. Tout cela sans perdre sa tradition d’excellence et de qualité.
LL
10/08/2006 @ 19:13
L’état, l’état… pourquoi c’est toujours l’état?
La France serait-elle un pays d’assistés?
Vous croyez franchement que Honda (ou les autres) a attendu que le gouvernement japonais ou autre leur aie donné le feu vert pour se lancer dans le développement des technos dont on parle ici?
Ou alors, l’état a bon dos pour expliquer qu’on a rien vu venir et qu’on croit encore toujours à ce bon vieux HDi pourri avec son FAP qu’il faut changer au milieu de la vie de la voiture…
Nullos
10/08/2006 @ 20:56
Au secours, Nullos descend de sa planète Forum Auto pour venir cracher son venin sur Le Blog Auto !!! Et il n’a toujours pas évolué, il est toujours anti PSA, bêtement, juste parce qu’il lui faut un bouc émissaire. On ne l’entend pas critiquer Renault ou Ford… non, juste PSA !!! On dit que seuls les imbéciles ne changent pas… il en fait partie, et même les représente !
Bref, il faut dire que Honda fait en général très fort. Je souhaite voir cette marque se développer pour enfin occuper la place qu’elle mérite, c’est à dire loin devant Toyota et Nissan en Europe. Tout cela sans perdre sa tradition d’excellence et de qualité.
LL
10/08/2006 @ 23:13
Au secours, un membre de mon club (celui des imbéciles) est là pour défendre PSA…
Au fait, c’est bizarre, mais sur le Blog Auto, il n’y a pas tant de news sur les développements de nouvelles technologies de PSA… Seraient-ils partisants, ou pas au courant ou n’y aurait-il tout simplement pas matière?
Mais c’est vrai, j’avoue, j’aurais pu utiliser Renault dans mon exemple… Ah oui, au fait, Ford est une marque française?
Nullos
11/08/2006 @ 5:26
Nullos, tu porte bien ton pseudo, change le pas surtout, il te va à merveille.
De toute façon, quoiqu’ils fassent, il y aura toujours des c*** pour critiquer, si c’est pas l’innovation, c’est le design ou les moteurs.
On ne peut pas plaire à tout le monde, concevoir un V8 va faire plaisir aux ados boutonneux et autres rallymen mais decevoir les écolos et les pouvoirs publics, et vice versa…
Y a pas solutions idéales et il y aura toujours des gens réactionnaires comme nullos pour critiquer et tirer sur l’ambulance.
Anonymous
11/08/2006 @ 8:50
Nullos est extraordinaire. Extraordinaire !
LL
11/08/2006 @ 21:15
La force de l’anonymat…
Je n’ai pas demandé de concevoir un V8, mais je critiquais surtout le premier commentaire “faudrait que l’état se décide”, en quoi l’état a-t’il un rôle à jouer dans le développement ou non des nouvelles technologies? Sans l’état, la france serait-elle encore à l’âge de la pierre?
Non, il faut que les décideurs des constructeurs français se sortent les pouces du ***. On le voit bien avec PSA qui a besoin de BMW pour concevoir des moteurs un tant soit peu innovants, et Renault qui ne serait pas très loin non plus sans Nissan.
C’est con d’ailleurs, parce que le savoir faire existe, et que beaucoup de constructeurs seraient sans doute prêts à acheter la technologie (Ford le fait déjà pour son maverick qui utilise la techno Toyota)
Merci pour les petites attaques personnelles, ça me fait toujours plaisir…
Nullos
12/08/2006 @ 6:22