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Bugatti Veyron: La flambée des prix

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6112104633154_bugAprès des mois de négociations acharnées, votre banquière préférée vient finalement de vous accorder le million d’euros nécessaire au financement votre future Bugatti Veyron 16/4 ?

Mauvaise nouvelle, il va falloir reprendre rendez-vous de toute urgence avec elle. Bugatti vient en effet d’annoncer que son bijou allait passer de 1 million d’euros à….1.100.000 euros HT!

Pour bénéficier du tarif encore "préférentiel" de 1 million d’euros, il 411101285147_b_2ne vous reste plus que…4 jours, après il sera trop tard. C’est en effet le 1er avril prochain (ce n’est pas un poisson) que Bugatti augmentera le prix de sa formidable machine de +10%.

Pour ceux qui auraient encore du mal à visualiser ce que représente 100.000 euros, c’est à quelques euros prêt le prix d’un Porsche Cayenne Turbo, flambant neuf… 6112104619109_bug_4

Avec des carnets de commandes remplis, un titre honorifique de voiture la plus chère du monde, des performances exceptionnelles, un moteur de 1001 ch, il ne reste décidément plus beaucoup de records à battre pour cette exceptionnelle supercar.

Sources: autoblog.nl via autoblog.it

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44 Commentaires sur "Bugatti Veyron: La flambée des prix"

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Invité
FANPORSCHE
2016 années 2 mois

C’est sûr qu’une Carrera GT modifiée par Gemballa écraserait sans problème une Bugatti préparée par qui tu veux car presque 2 tonnes même avec 1350ch ça se ressent sur un circuit alors que 1000ch pour voiture de 1380kg voire moins après un tour chez Gemballa ça passe au millimètre sans compter que la Veyron a du mal niveau fiabilité avec 1001ch alors imagine avec une pression de turbo supérieur, je lui donne même pas 200km de durée de vie.

Invité
Poubelovitch
2016 années 2 mois

Pierre-Laurent: « .. J’attends aussi avec impatience le premier tuner qui va oser s’attaquer à la Veyron, qu’on rigole.  » Un tunner qui choisirait la voie inverse de ce qui se fait , c’est à dire plutôt en essayant « d’alléger » style et poids, serait dans la perspective historique du vrais Bugatti, le Lotus avant l’heure. Légèreté et esthétique-efficacité (il faudrait inventé un mot, esthéticacité?). Je suis passionné de Bugatti, mais pour moi, cette voiture (qui est merveilleuse au demeurant) n’est pas une « Bugatti ». Un prix à la Royale (T41) avec un moteur W16 à la T45 (U16), une voiture morte née… Lire la suite »

Invité
Germain
2016 années 2 mois

Pour l’instant, ce ne sont que retondades à qui mieux mieux dépassera les performances de la Veyron !
Alors attendons.
La Veyron elle existe et c’est une Bugatti que le grand Ettore et son pilote Pierre Veyron n’auraient pas réniés.
Et pour notre plus grand plaisir.

Invité
firecracker
2016 années 2 mois

Si faire cracher 10 richards permets de conserver des employés, alors tant mieux. Moi je dis qu’ils auraient pu l’augmenter de 300 000 . 100 000 c’est des petits joueurs…

Invité
bugattifreak
2016 années 2 mois

une bugatti c’est de L’ART !!
Porsche c’est des Mc Donald !!

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