PSA marche à piles
Décidément le groupe PSA joue les opportunistes technologiques, puisqu’après l’annonce du premier prototype d’hybride diesel/électrique, Jean Martin Folz et le président du Commissariat à l’énergie atomique ont présenté les résultats de leurs recherches conjointes sur la pile à combustible. Ce programme baptisé Genepac accouche donc d’une nouvelle génération plus compacte et d’une puissance pouvant aller jusqu’à 80 KW. PSA poursuit des travaux entamés depuis quelques années et dont les premiers résultats équipaient le concept H2O de 2002, le Quark de 2004 ou encore le taxi PAC de cette année.
Rappelons que le principe de la pile à combustible est une réaction électrochimique entre l’hydrogène et l’oxygène qui produit de l’électricité destinée à recharger les batteries d’un véhicule électrique.
Peugeot met les petits plats dans les grands en investissant dans une usine spécialement dédiée à cette technologie qui était auparavant sous traitée. L’importance des fonds nécessaire démontre la confiance de Peugeot dans le développement progressif mais rapide de la PAC. PSA imagine que les premieres autos équipées seront les véhicules urbains de livraison et de transport.
La collaboration avec le CEA se veut étroite puisque ils sont les seuls en France (Organisme d’Etat oblige) à couvrir tout le spectre de recherche dans ces domaines de recherche sur les énergies nouvelles.
.
.
Lire également: Peugeot hybride ses diesels
Hyundai Accent hybride
Tokyo 2005 live : Hybride de luxe chez Lexus
Loading...
20 commentaires »
Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
1
ouf , on a eu chaud … on aurait pu avoir le sosie sur le blog fi … mais j’me disais ben que ca allait t’interesser tout ca !
10 janvier 2006 à 0:472
kinesé qui nous parle de Renault ?
10 janvier 2006 à 0:483
Peugeot y va fort ces derniers temps !! Pour Renault on verra demain! au dodo. fais de beaux rêves…à piles.
10 janvier 2006 à 0:514
c’est un appel ?
de toute maniere, je saurai faire face !!
10 janvier 2006 à 1:145
qui ne dit mot , qu’on sent ?
sinon sur renault, t’es au parfum ?
10 janvier 2006 à 23:226
bon , soyons - un peu - sérieux , je vais creuser pour vous l’aspect pile à combustible en tant que matieres 1ers , je vous tiendrai certainement au courant ce week end sur le blog finance …
si patrick est OK !
11 janvier 2006 à 12:147
Patrick est toqué, sans problèmes. je ne le répéterai pas assez: allez voir le blog finance qui est tenu par des spécialistes dont une très spé(a)ciale et attachante(pas attachée non, quoique je ne sais pas tout)!
11 janvier 2006 à 13:528
Salut Elisabeth,
Si tu veux t’intéresser au coté matière première des piles à combustible jette un oeil à un élément indispensable à ce jour : le platine.
Il en faut entre 50 et 100g par pile pour avoir assez de débit pour alimenter une voiture.
Alors avec la production annuelle et les réserves estimées tu verras qu’au niveau des volumes ça coince terriblement pour ce qui est d’équiper les automobiles…
Mais je te laisse la surprise des détails !
Sinon tu peux t’intéresser à une alternative que nous avait trouvé Pierre Laurent lors d’une discussion sur ce sujet il y a quelques mois avec une société qui veut faire des piles au Nickel (ça s’appelle Quantum Sphere)
Reste bien entendu à trouver ensuite les sources d’hydrogène…
Bon courage !
11 janvier 2006 à 14:109
merci , bcp je vais creuser …!
sinon attachante … mais pas attachée
12 janvier 2006 à 0:3810
en ce moment , je regarde le bore …
bientot sur vos ecrans
12 janvier 2006 à 0:50Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
Ajoutez un commentaire