L'info n'est pas de toute fraîcheur mais elle a le mérite de mettre définitivement un terme à certaines rumeurs. Ford, qui n'est pourtant pas au top de sa forme lui même, a annoncé fin décembre qu'il injectait 1.2 milliards de £ (soit 1.76 milliard d') dans sa filiale Jaguar pour couvrir les pertes, les dépréciations d'investissements et amorcer une Nième relance de la marque. Il s'agit de la deuxième recapitalisation en moins de deux ans pour le constructeur haut de gamme anglais.
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L'info n'est pas de toute fraîcheur mais elle a le mérite de mettre définitivement un terme à certaines rumeurs. Ford, qui n'est pourtant pas au top de sa forme lui même, a annoncé fin décembre qu'il injectait 1.2 milliards de £ (soit 1.76 milliard d') dans sa filiale Jaguar pour couvrir les pertes, les dépréciations d'investissements et amorcer une Nième relance de la marque. Il s'agit de la deuxième recapitalisation en moins de deux ans pour le constructeur haut de gamme anglais.
Ca commence a faire beaucoup pour un constructeur racheté par Ford en 1989 pour 1.6 milliard de £. D'autant que la marque plombe aussi les comptes de Premier Automotive Group (PAG), la division haut de Gamme de Ford qui comprend aussi Aston Martin, Land Rover et Volvo et qui a accusé une perte de 108 millions de $ en 2005. Cette recapitalisation devenait donc nécessaire puisque Jaguar a subi des pertes de 429.3 millions de £ en 2004 et 601.1 millions en 2003 notamment en raison de dépréciations d'actifs de, respectivement, 173 et 534 millions de £. Les 1 500 suppressions de poste de l'an dernier et la fermeture annoncée de l'usine de Browns Lane à Coventry n'ont pas permis de réitérer la prévision de retour de bénéfice en 2007 puisque en 2005 les ventes ont accusés un recul de 15.5% des ventes aux USA et de 23.1% en Europe par rapport à l'an dernier. Malgré tout, le porte parole de Jaguar, Don Hume, a déclaré que cette recapitalisation "confirme l'engagement de Ford dans Jaguar" répétant ce que Lewis Booth, le patron de PAG avait déclaré à Reuters : "Jaguar n'est pas à vendre".
L'info n'est pas de toute fraîcheur mais elle a le mérite de mettre définitivement un terme à certaines rumeurs. Ford, qui n'est pourtant pas au top de sa forme lui même, a annoncé fin décembre qu'il injectait 1.2 milliards de £ (soit 1.76 milliard d') dans sa filiale Jaguar pour couvrir les pertes, les dépréciations d'investissements et amorcer une Nième relance de la marque. Il s'agit de la deuxième recapitalisation en moins de deux ans pour le constructeur haut de gamme anglais.
