Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E

Nous avons re�u un email de M. Guy Belou, retrait� de 85 ans demeurant en Gironde, qui est entre autres tr�s satisfait de sa clio mais que les probl�mes actuels inqui�tent quelques peu, et on peut le comprendre. M. Belou fait ici des suggestions tr�s sens�es, en forme de lettre ouverte � Renault. Suite � une premi�re lettre �crite � Renault � laquelle il ne re�ut qu'un accus� de r�ception, nous faisons donc office de relais et vous la livrons avec sa permission

L'int�gralit� de la lettre se trouve dans la suite de l'article.

Possesseur d'une Clio a bo�te de vitesses automatiques et r�gulateur de vitesse , je tiens � vous dire que j'en suis tr�s satisfait. mais il y a un bouton qui est tr�s mal plac� . Si les boutons plac�s sur le volant sont d'un acc�s tr�s facile, en revanche le bouton de mise - marche- arr�t du syst�mes est tr�s mal plac�. Il s'agit du bouton (1) sur ce blog.
Personnellement � l'achat de ce v�hicule je n'ai eu pratiquement pas eu de formation sur ce r�gulateur de vitesse et j'ai du me d�brouiller moi m�me par la suite. . Quant a moi je me suis lanc� dans son usage je n'ai eu aucune difficult� � appuyer sur ce bouton ( 1 ) avant de m'attacher. car au d�part il est d'un acc�s tr�s facile. Je vous faire remarquer qu' il est tr�s petits et presque plat au niveau du tableau de bord.
Je ne l'ai plus touch� par la suite.
Alert�s par tous ces incidents survenus sur ce r�gulateur de vitesse j'ai pris la route et j'ai essay� de voir quel serai mon comportement si j'avais un incident.
Je me suis rendu compte , une fois attach� et ceintur� et en route, que le bouton principal de march� d'arr�t de ce r�gulateur �tait invisible car cach� par l'airbag du volant
Dans un premier temps j'ai essay� de trouver ce bouton de mise en marche arr�t en t�tonnant avec la main gauche , mais comme il est presque plat , j'ai eu une difficult� � le trouver et �a m'a demand� pas mal de temps.Il vous suffirait de le modifier pour qu'il soit plus accessible de cette mani�re.La solution id�ale serait de le mettre dans un endroit plus visible et accessible sans difficult�.

Personnellement j'ai r�solu le probl�me de la fa�on suivante : je me suis de fabriqu� un petit guide en carton que j'ai scotch� sur le tableau de bord et me permettant de guider un doigt de la main gauche vers ce bouton d'arr�t , si un incident survenait.

Me servant de ce r�gulateur depuis un an il se peut qu'apr�s avoir roul� un certain temps avec le r�gulateur branch� , le pied droit a tendance � se rel�cher et oublier la p�dale qu'il faudrait manoeuvrer d'urgence.
En conclusion seul le r�gulateur de marche arr�t est le plus important et c'est lui qui devrait �tre accessible le plus rapidement

Autre observation:sur la notice livr�e avec le v�hicule le mode d'emploi du limiteur de vitesse est expliqu� trop succinctement.
J'ai remarqu� �galement que dans votre brochure il y avait d'autres mises en garde pour des dysfonctionnements qui pourraient survenir � certains moments. En ce qui concerne ce limiteur de vitesse il vous suffirait de mettre en cas de dysfonctionnement appuyer sur la touche marche arr�t. Ce qui n'est pas commode actuellement ,du moins sur la Clio.

Ag� depuis un mois de 85 ans , je tiens � vous dire encore que je suis tr�s satisfait de votre petite Clio avec limiteur de vitesse.et BVA . Elle permet de rouler sans fatigue. Tant pis pour ceux qui roulent derri�re moi et qui trouvent que je ne roule pas assez vite

G.B.