par Frederic Papkoff

Nouveaux diesels pour l'Astra

La gamme de motorisations diesel de l'Opel Astra volue en douceur avec une monte en puissance du moteur 1.7, aujourd'hui dclin en versions 110 et 125 ch, ce dernier venant prendre la place du 1.9 120 ch... Objectif final de l'opration, rduire consommation et missions de CO2 naturellement.

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Dans la gamme Astra, le 1.7 CDTi 100 ch cde la place une version 110 ch, sans que cela ait d'incidence notable sur sa consommation moyenne de 5.2 litres en cycle mixte pour 100 km. Dans le mme cycle, les missions de CO2 ressortent 140 g/km. Le couple gagne pour sa part 20Nm, que du bon pour les reprises.

Apparu sur la Meriva et la Corsa, le 1.7 de 125 ch prend donc la place du 1.9 120 ch. Une opration de downsizing qui se solde par un gain la pompe de 0.6 litres en passant de 6.0 5.4 litres, toujours en cycle mixte. Les missions de CO2 descendent dans la mme proportion, puisqu'elles sont directement lies la consommation, de 162 146 g/km... Le couple reste stable 280 Nm.

Cot performances, la version 110 ch gagne logiquement quelques km/h en pointe en passant de 180 185 et passe de 12"3 11"7 sur l'preuve du 0 100 km/h. La 125 ch se contente pour sa part d'un petit km/h en vitesse maxi, autant dire rien...

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Pour résumer

La gamme de motorisations diesel de l'Opel Astra volue en douceur avec une monte en puissance du moteur 1.7, aujourd'hui dclin en versions 110 et 125 ch, ce dernier venant prendre la place du 1.9 120 ch... Objectif final de l'opration, rduire consommation et missions de CO2 naturellement.

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