Le débat de la semaine revient après plusieurs mois d'absence avec un sujet du jour qui porte sur les grosses sportives à moteur "moins polluant". En effet, on a assisté dernièrement aux annonces d'AMG et Motorsport concernant la réduction de leur cylindrée et / ou puissance. Une mode qui risque fort de s'étendre au-delà des seuls préparateurs germaniques.
Pour faire un bref rappel synthétique, AMG avait annoncé en janvier dernier que l'accent serait désormais mis sur sur la qualité d'assemblage et l'esthétique intérieure comme extérieure plutôt que sur le développement de moteurs toujours plus puissants. Motorsport avait répondu à cette annonce en mars en déclarant que le nombre de cylindres de ses moteurs allait décroitre (et par voie de conséquence la cylyndrée globale) au profit de l'apparition d'un turbo. AMG est revenu hier sur le devant de la scène en nous faisant découvrir ce que devrait être son futur moteur, un V8 5.0 bi-turbo.
Mais que penser de tout ça ? Est-il réellement important que les motoristes se concentrent sur la diminution de la consommation et des émissions polluantes sur des modèles élitistes qui ne représentent qu'un très faible pourcentage des ventes mais qui, au yeux du grand public, véhiculent une image très importante pour le reste de la gamme ? Souhaiteriez-vous purement et simplement l'arrêt de ces véhicules qui ne sont là "que" pour l'image et la démonstration du savoir-faire et ne servent, au quotidien, qu'à une très faible minorité ? Ou bien au contraire perdurer dans la voie de la performance ultime sans se soucier de la pollution que celà peut engendrer ? C'est à vous de voter et de débattre sur ce sujet en attendant les résultats la semaine prochaine !
Voir aussi :
Le débat de la semaine : limitation des véhicules à 160 km/h
Le débat de la semaine : le grand-prix de France
Le débat de la semaine : le diesel aux 24 heures du Mans
Le débat de la semaine : contrôles et sanctions
Le débat de la semaine : BMW M3 ? Oui, mais laquelle ?
Le débat de la semaine revient après plusieurs mois d'absence avec un sujet du jour qui porte sur les grosses sportives à moteur "moins polluant". En effet, on a assisté dernièrement aux annonces d'AMG et Motorsport concernant la réduction de leur cylindrée et / ou puissance. Une mode qui risque fort de s'étendre au-delà des seuls préparateurs germaniques.
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