par Raphael Caplan

La Mgane RS passe au diesel

La rumeur courait depuis un certain temps, la voici confirme. Renault installe son excellent 2.0 dCi dans la Mgane RS, dans sa version 175 ch (couple de 360 Nm, suprieur celui de la 2.0T RS), qui fait dj merveille dans la Laguna. La RS dCi s'inscrit dans la ligne de la GT dCi, mais pousse la logique bien plus loin. En effet, elle adopte le chssis de la RS, avec le fameux train avant pivot dcoupl. Elle reoit aussi des freins Brembo (disques de 312 mm l'avant, 300 l'arrire)et, cerise sur le gteau, se verra dcline en dfinition Cup, avec ESP 100% dconnectable. Elle sduira les sportifs soucieux de leur porte-monnaie (consommation moyenne de 6.5 l/100). Enfin, contrairement de nombreux diesels, le 2.0 dCi 175 accepte des rgimes suprieurs 5000 tr/min, mme s'il ne faut pas en abuser.

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La rumeur courait depuis un certain temps, la voici confirme. Renault installe son excellent 2.0 dCi dans la Mgane RS, dans sa version 175 ch (couple de 360 Nm, suprieur celui de la 2.0T RS), qui fait dj merveille dans la Laguna. La RS dCi s'inscrit dans la ligne de la GT dCi, mais pousse la logique bien plus loin. En effet, elle adopte le chssis de la RS, avec le fameux train avant pivot dcoupl. Elle reoit aussi des freins Brembo (disques de 312 mm l'avant, 300 l'arrire)et, cerise sur le gteau, se verra dcline en dfinition Cup, avec ESP 100% dconnectable. Elle sduira les sportifs soucieux de leur porte-monnaie (consommation moyenne de 6.5 l/100). Enfin, contrairement de nombreux diesels, le 2.0 dCi 175 accepte des rgimes suprieurs 5000 tr/min, mme s'il ne faut pas en abuser.

Nanmoins, question puissance pure, les Toyota Auris 2.2 D4-D et BMW 120d restent devant, avec 177 ch.

Renault ne donne pas de chiffre de performances pour cette Mgane RS dCi, mais gageons que nous les connaitrons avant la commercialisation en avril.

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Pour résumer

La rumeur courait depuis un certain temps, la voici confirme. Renault installe son excellent 2.0 dCi dans la Mgane RS, dans sa version 175 ch (couple de 360 Nm, suprieur celui de la 2.0T RS), qui fait dj merveille dans la Laguna. La RS dCi s'inscrit dans la ligne de la GT dCi, mais pousse la logique bien plus loin. En effet, elle adopte le chssis de la RS, avec le fameux train avant pivot dcoupl. Elle reoit aussi des freins Brembo (disques de 312 mm l'avant, 300 l'arrire)et, cerise sur le gteau, se verra dcline en dfinition Cup, avec ESP 100% dconnectable. Elle sduira les sportifs soucieux de leur porte-monnaie (consommation moyenne de 6.5 l/100). Enfin, contrairement de nombreux diesels, le 2.0 dCi 175 accepte des rgimes suprieurs 5000 tr/min, mme s'il ne faut pas en abuser.

Raphael Caplan
Rédacteur
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