par Christophe Labedan

Moteur thermique, pollution nulle?

Serait-ce le rve devenu ralit? Fini la pollution et ceci sans l'intervention de moteurs hybrides ou encore de moteurs lectriques faible autonomie?
C'est l'avis de Paul Pantone, un inventeur amricain, dont la particularit est d'tre encore vivant, alors que ses prdcesseurs ont disparu dans des conditions toujours tranges et toujours trop tt pour faire du tort aux compagnies ptrolires. Mais ce dernier est un malin, il a expos son invention sur un site internet, la porte de tous vitant ainsi de mal finir au coin d'une rue sombre ou d'tre enterr sous un derrick.

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Serait-ce le rve devenu ralit? Fini la pollution et ceci sans l'intervention de moteurs hybrides ou encore de moteurs lectriques faible autonomie?
C'est l'avis de Paul Pantone, un inventeur amricain, dont la particularit est d'tre encore vivant, alors que ses prdcesseurs ont disparu dans des conditions toujours tranges et toujours trop tt pour faire du tort aux compagnies ptrolires. Mais ce dernier est un malin, il a expos son invention sur un site internet, la porte de tous vitant ainsi de mal finir au coin d'une rue sombre ou d'tre enterr sous un derrick.

Son invention se rsume ainsi: un moteur thermique standard  qui fonctionne avec 25% d'hydrocarbure (essence, diesel, krosne, huiles usages et autres drivs d'hydrocarbures) et 75% d'eau tout ce qui a de plus banal.
Le moteur utilise un racteur plasma endothermique. En clair, les gaz d'chappement brulants sont rinjects vers un bulleur contenant le mlange eau/hydrocarbures. Le mlange port bullition dgage des vapeurs qui passent dans le racteur (pouss par les gaz d'chappement et aspir par l'admission). L'effet combin de la haute temprature et de l'energie cintique accrue provoque la dcomposition thermochimique du mlange eau/carburant qui est ensuite vaporis dans la chambre d'admission et cre de l'hydrogne disponible et donc un hydrocarbure haut rendement.

Ce systme est rvolutionnaire plusieurs niveaux:
Les gaz recycls liminent 99% de la pollution gnre, les moteurs ont plus d'autonomie(jusqu' 300%) et durent plus longtemps, l'huile usage peut tre aussi bien utilise que l'essence (rutilisation de dechets) et l'eau de pluie serait aux dernieres nouvelles beaucoup moins chre que le super ou le gas-oil.

On peut imaginer que vu la crise ptrolire actuelle, de nombreux industriels vont se pencher sur une telle solution, qui est assez simple dans sa conception, tel point qu'avec quelques connaissances, on peut l'appliquer sa tondeuse!

Sources:
Quant'homme
Xelopolis

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Pour résumer

Serait-ce le rve devenu ralit? Fini la pollution et ceci sans l'intervention de moteurs hybrides ou encore de moteurs lectriques faible autonomie?
C'est l'avis de Paul Pantone, un inventeur amricain, dont la particularit est d'tre encore vivant, alors que ses prdcesseurs ont disparu dans des conditions toujours tranges et toujours trop tt pour faire du tort aux compagnies ptrolires. Mais ce dernier est un malin, il a expos son invention sur un site internet, la porte de tous vitant ainsi de mal finir au coin d'une rue sombre ou d'tre enterr sous un derrick.

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