par Christophe Labedan

Moteur multi carburants

Les constructeurs automobiles ragissent aux rserves de gaz et ptrolires devenant de plus en plus rares avec une multiplicit d'amliorations de la technique d'entrainement conventionnelle, mais galement avec la prsentation de nouveaux concepts comme les vhicules piles combustible et hybrides. De nouveaux combustibles tel que l' thanol ou les diesel biologiques font aussi leur apparition sur le march. La solution d'avenir pourrait-elle provenir d'un nouveau type de moteur?

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Celui-ci pourrait sortir des cartons du centre arospatial allemand (DLR) d'ici 5 6 ans. Ces derniers ont dvelopp un moteur combustion interne bas sur le principe d'un gnrateur linaire piston libre. N'tant pas ingnieur mcanique, je prfre m'abstenir de donner un avis incomptent et vous livrer tel quelle cette description publie par l'excellent Techno Science ci-dessous...

Cette nouvelle technologie permet de concevoir un moteur qui puisse transformer n'importe quel type de carburant (benzine, gaz naturel, hydrogne ou thanol) en nergie lectrique, sans les pertes de rendement habituellement rencontres.

Le vilebrequin d'un moteur traditionnel est remplac par un gnrateur linaire et un ressort pneumatique. Le gnrateur produit directement de l'nergie lectrique qui peut tre utilise pour propulser le vhicule par l'intermdiaire d'un moteur lectrique. Le taux de compression et la cylindre du moteur tant variables, son fonctionnement en puissance rduite est fortement optimis. Cela permet de diminuer la consommation du moteur, ainsi que ses missions polluantes, en particulier lors d'une utilisation bas rgime (conduite en ville).

D'aprs les chercheurs, ce nouveau moteur devrait tre mis sur le march d'ici 5 6 ans. Outre son utilisation au sein des moteurs combustion, le nouveau gnrateur pourra galement tre utilis pour des systmes stationnaires de production d'nergie.

J'attends bien videmment les ractions techniques de nos ingnieurs blog autonautes, quant la viabilit d'un tel moteur, dans les commentaires prvus cet effet.

Source: Techno Science

Source image: DLR

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Pour résumer

Les constructeurs automobiles ragissent aux rserves de gaz et ptrolires devenant de plus en plus rares avec une multiplicit d'amliorations de la technique d'entrainement conventionnelle, mais galement avec la prsentation de nouveaux concepts comme les vhicules piles combustible et hybrides. De nouveaux combustibles tel que l' thanol ou les diesel biologiques font aussi leur apparition sur le march. La solution d'avenir pourrait-elle provenir d'un nouveau type de moteur?

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