par La rédaction

T'as quoi "sous" le capot ? Un cheval

L'Iranien Abdolhadi Mirhejazi, diplm en agriculture, inventeur multifacettes, a a dpos un brevet sous le nom de Naturmobil aprs vingt-six mois de travail en recherche et dveloppement dans son garage de Thran. A titre personnel, jamais je n'avais eu vent de ce doux dingue, aucune connotation pjorative, et de son invention prsente par notre homme comme "rvolutionnaire". Retour primaire aux sources ou vritable conscience cologico-environnementale, il promeut l'utilisation du cheval comme moyen moderne de dplacement. Ah oui basiquement sur la selle ? Non. Tract simplement par l'animal ? Non plus...

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L'Iranien Abdolhadi Mirhejazi, diplm en agriculture, inventeur multifacettes, a a dpos un brevet sous le nom de Naturmobil aprs vingt-six mois de travail en recherche et dveloppement dans son garage de Thran. A titre personnel, jamais je n'avais eu vent de ce doux dingue, aucune connotation pjorative, et de son invention prsente par notre homme comme "rvolutionnaire". Retour primaire aux sources ou vritable conscience cologico-environnementale, il promeut l'utilisation du cheval comme moyen moderne de dplacement. Ah oui basiquement sur la selle ? Non. Tract simplement par l'animal ? Non plus...

D'avance mes excuses si l'information n'est pas de premire fracheur. J'avoue tre tomb nez nez avec un article rcemment sans avoir pris le soin de vrifier la nouveaut en question du principe (honte sur moi !). J'espre donc que vous ne m'en tiendrez pas trop rigueur si cela fait X temps que le sujet circule !

De circulation on y revient justement avec ce vhicule Naturmobil. Le principe ? Une carrosserie en polycarbonate, six roues et un gentil cheval plac dans la zone de derrire. Oui, et ? Le meilleur ami d'Abdolhadi Mirhejazi marche sur un tapis en fibre de verre produisant de l'nergie transmise un moteur lectrique qui meut (on parle d'un cheval, je le rappelle) la carcasse de 300 kilogrammes dont on peut volont aussi bien ouvrir les flancs que dcapoter la partie suprieure. La vitesse de croisire atteint les 20km/h quand en pointe elle flirte avec les 80km/h. Le surplus d'nergie est stock et permet "d'apporter de la lumire ou pourrait alimenter deux crans publicitaires LCD installs sur les flancs du vhicule". De la pub la force du jarret comme on dit.

Avant que ne s'abatte les foudres des dfenseurs des animaux, l'homme prcise : "Deux capteurs enregistrent les battements du cur et la temprature du cheval. Lorsque celle-ci devient trop importante, le tapis de met automatiquement hors-circuit. Le cheval peut donc se reposer avant de rependre sa marche..." Prochaine tape ? Un dplacement Pittsburgh en compagnie de son directeur marketing. Abdolhadi Mirhejazi rve en effet de convaincre des investisseurs de dvelopper son projet. Vous aurez not l'absence d'une quelconque allusion aux excrments de l'animal. Et bien oui tout a t prvu avec une poubelle spciale disposition. Sur ce je m'clipse au triple galop. J'ai une calche prendre...

A voir galement. Galerie Naturmobil.

Source : Fleethorse.

Pour résumer

L'Iranien Abdolhadi Mirhejazi, diplm en agriculture, inventeur multifacettes, a a dpos un brevet sous le nom de Naturmobil aprs vingt-six mois de travail en recherche et dveloppement dans son garage de Thran. A titre personnel, jamais je n'avais eu vent de ce doux dingue, aucune connotation pjorative, et de son invention prsente par notre homme comme "rvolutionnaire". Retour primaire aux sources ou vritable conscience cologico-environnementale, il promeut l'utilisation du cheval comme moyen moderne de dplacement. Ah oui basiquement sur la selle ? Non. Tract simplement par l'animal ? Non plus...

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