La Koenigsegg Regera vient de battre son propre record de 2,7 secondes. De quoi parle-t-on ? Du 0 à 400 km/h puis retour à 0 km/h. Un exercice compliqué qui demande d'accélérer fort, mais aussi de freiner très fort.
En 2017, Koenigsegg avait fait l'exercice en 33,29 secondes avec une Agera RS. C'était déjà un temps stratosphérique. Toutefois, le constructeur Suédois avait battu son propre record en 2019 avec la Regera en 31,349 secondes.
Pour montrer son savoir-faire, Koenigsegg a ressorti la Regera. La voiture n'est plus produite depuis 2022 et sa conception date d'il y a 10 ans. Cependant, elle reste une fabuleuse machine à sensations. Koenigsegg a préparé sa tentative en chaussant sa "vieille" supercar de Michelin Pilot Sport Cup 2 R qu'elle n'avait pas lors du précédent record. Résultat...cela "tatane les petits chatons".
Le 0 à 400 puis 0 km/h a été effectué en 28,81 secondes ! Oui ! Ce sont carrément 2,68 secondes de moins que le précédent record. 8,5% de gagné, c'est plutôt énorme pour une voiture qui n'a pas évolué techniquement par rapport à la tentative de 2019. Sur la vidéo ci-après, on voit qu'il faut 1500 m seulement pour faire le 0 à 400 km/h. Au kilomètre, la voiture est déjà à 368 km/h.
Plus qu'un exercice de style, le but pour Koenigsegg est de montrer que la Regera règne toujours sur la concurrence et que la société sait faire des voitures. On ne doutait pas trop de ce dernier point.
0-400-0 km/h 28.81 sec
0-400 km/h 20.68 sec
400-0 km/h 8.13 sec
0-250-0 mph 29.60 sec
0-250 mph 21.35 sec
250-0 mph 8.25 sec
Pour comparer, la Bugatti Veyron a détenu très fugacement le record du 0-400-0 km/h en 2017 avec un temps de 41,96 secondes. 13,15 secondes de plus ! Un gouffre quand on sait que 13 secondes, c'est le temps qu'il faut à une Hennessey Veynom GT (autre chasseuse de records du monde) pour passer de 0 à 300 km/h. En quelques années le gain a été énorme.
Preuve aussi que les pneumatiques font des progrès considérables grâce à ces supercars dont certains doutent de la pertinence. La Veyron par exemple a obligé Michelin a développer des carcasses pouvant résister à plus de 400 km/h.
Puis les différents constructeurs de "monstres sur roues" ont obligé les manufacturiers à développer continuellement leur gamme sportive et hyper-sportive. Michelin est toujours considéré comme l'un des leaders (sinon le leader) du marché des gommes de route ultra-performantes. Les Pilot Sport Cup 2 R en sont l'exemple parfait en évoluant depuis des années et en permettant de battre des records.
La Koenigsegg Regera a beau ne plus être au catalogue du constructeur Suédois, elle continue de dominer le monde des supercars actuelles. Chaussée avec des Michelin Pilot Sport Cup 2 R, elle abaisse de 2,7 secondes son précédent record sur le 0-400-0 km/h.
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