par La rédaction

Renault 5, naissance d'un succs (1)

En janvier prochain la Renault 5 ftera ses 35 ans. Produite plus de 5.500.000 exemplaires, cette petite citadine hayon a fait partie intgrante du paysage routier europen durant plusieurs dcennies. Tour tour vhicule de police, de mdecin, d'tudiant fauch ou de pre de famille,sa bouille sympathiqueaura laiss des souvenirs des millions de personnes. En cette priode de Mondial de l'auto o les concept-cars futuristes se bousculent sur les pages du Blog Auto, je vous propose un petit voyage dans le temps au volant de l'anctre de votre Clio.

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En janvier prochain la Renault 5 ftera ses 35 ans. Produite plus de 5.500.000 exemplaires, cette petite citadine hayon a fait partie intgrante du paysage routier europen durant plusieurs dcennies. Tour tour vhicule de police, de mdecin, d'tudiant fauch ou de pre de famille,sa bouille sympathiqueaura laiss des souvenirs des millions de personnes. En cette priode de Mondial de l'auto o les concept-cars futuristes se bousculent sur les pages du Blog Auto, je vous propose un petit voyage dans le temps au volant de l'anctre de votre Clio.

Dbut 1972, le premier choc ptrolier n'a pas encore eu lieu, Georges Pompidou est prsident de la Rpublique et John Lennon chante "Imagine". En France, l'essentiel de l'offre en matire de petite voiture bon march se partage entre la Citron 2CV et la Renault 4, deux modles au fort capital sympathie, mais dont la conception commence dater.

Quatre ans plus tt, Pierre Dreyfus, le PDG de la rgie Renault, dcide de lancer le projet d'un petit vhicule conomique au design plus actuel et dont les performances lui permettent de rivaliser avec des autos plus hautde gamme. Ainsi nait la Renault 5, dont le nom de code sera le "projet 122".

A sa sortie, la R5 prsente plusieurs innovations notables. Stricte trois portes, ce qui est l'poque trs rare, voire indit dans cette gamme de vhicules, elle dispose pour la premire fois deboucliers en plastique en guise de pare-chocs. Dans l'habitacle, sa banquette arrire rabattable lui offre une capacit de chargement particulirement intressante pour une petite citadine.

Ses couleurs flashy, trs tendance en ce dbut des annes 70, et ses formes arrondies sduisent immdiatement le public. Ds sa premire anne de production, Renault en coule plus de 120.000 exemplaires. Au dbut de sa carrire, la Renault 5 n'est propose qu'en deux versions: la L (783 cm3, 37 ch)et la TL (956 cm3, 47 ch). Fin 1973, en quelques mois le prix du ptrole est multipli par 4. Les automobilistes se tournent donc vers desvoitures peu gourmandes en carburant. Avec son apptit d'oiseau, la R5, dj apprcie des clients, suscite un formidable engouement et ses ventes s'envolent.

En 1975, une troisime version vient complter la gamme. Avec son 1300 cm3 dveloppant 64 ch, la LS propulse la R5 plus de 150 km/h (155) et propose son conducteur des quipements de confort indits. En seulementquatre ans de carrire, la petite Renault a dj dpass le million d'exemplaires mais l'histoire ne fait que commencer...

A suivre...

Source image: Renault

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En janvier prochain la Renault 5 ftera ses 35 ans. Produite plus de 5.500.000 exemplaires, cette petite citadine hayon a fait partie intgrante du paysage routier europen durant plusieurs dcennies. Tour tour vhicule de police, de mdecin, d'tudiant fauch ou de pre de famille,sa bouille sympathiqueaura laiss des souvenirs des millions de personnes. En cette priode de Mondial de l'auto o les concept-cars futuristes se bousculent sur les pages du Blog Auto, je vous propose un petit voyage dans le temps au volant de l'anctre de votre Clio.

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