par Joest Jonathan Ouaknine

Brve rencontre: Chrysler TC by Maserati

La "Chryslerati", c'est un peu un mix de l'Alfa Romeo Arna et de la Renault 14: un mariage hasardeux et une stratgie commerciale dplorable. Qui se rappelle aujourd'hui de ce cabriolet deux places, trs attendu, qui devait chatouiller les Cadillac Allante, Jaguar XJ-S et autres Mercedes SL? Je vais vous rafrachir la mmoire.

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La "Chryslerati", c'est un peu un mix de l'Alfa Romeo Arna et de la Renault 14: un mariage hasardeux et une stratgie commerciale dplorable. Qui se rappelle aujourd'hui de ce cabriolet deux places, trs attendu, qui devait chatouiller les Cadillac Allante, Jaguar XJ-S et autres Mercedes SL? Je vais vous rafrachir la mmoire.

Depuis des lustres, Chrysler cherche dsesprment s'internationaliser. Puisqu' l'poque, Ford s'offre Aston Martin et Jaguar, que GM va acheter Lotus, Chrysler dcide de rentrer dans le luxe en s'offrant Lamborghini et en achetant des parts de De Tomaso (alors propritaire de Maserati... Et d'Innocenti.)

Le premier (et dernier) bb est dsign par "Q coupe". Il s'agit d'un cabriolet deux places, produit et tudi par Maserati et commercialis par Chrysler, partir de 1986. Le couple en envisage 25 000 units.

Finalement, c'est avec un an et demi de retard que le "TC (Turbo Convertible) by Maserati" dbarque en concession (voil le ct R14.) Les stylistes ne sont pas trs inspirs: on dirait un cabriolet Le Baron trononn (elles possdent la mme plateforme) et dont le propritaire aurait dvalis le rayon "baguettes chromes" de Norauto. Sous le capot, point de V8,ni de V6, mais un 4 cylindres 2,2l Turbo 16 soupapes de 203 chevaux, plutt nerveux. Le gros problme se situe de l'addition: 33 000$, soit 13 000$ de plus qu'une Le Baron! (La faute au transport depuis l'Italie.)

Ajoutez-y le manque d'image (Chrysler est alors ringard) et vous comprenez aisment pourquoi les carnets de commande restent vides. Un V6 atmo 3,0l 141 chevaux d'origine Mitsubishi apparat en 1990. Plus civilis et muni d'une bonne vieille "boitoto" 4 rapports, ll reprsente l'essentiel des ventes. En 1991, Chrysler et De Tomaso divorcent et la TC disparat du catalogue aprs seulement 7500 exemplaires.

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La "Chryslerati", c'est un peu un mix de l'Alfa Romeo Arna et de la Renault 14: un mariage hasardeux et une stratgie commerciale dplorable. Qui se rappelle aujourd'hui de ce cabriolet deux places, trs attendu, qui devait chatouiller les Cadillac Allante, Jaguar XJ-S et autres Mercedes SL? Je vais vous rafrachir la mmoire.

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