par La rédaction

Doubl Peugeot Silverstone

17e victoire pour une Peugeot 908, et deuxime titre pilote pour Stphane Sarrazin en Le Mans Series. "Aujourd'hui, Peugeot gagne Silverstone, on dcroche le titre pilote et constructeur. Nous sommes trs heureux" confirme Olivier Quesnel. Il faudra donc retenir de cette premire manche de l'Intercontinetal Le Mans Cup (qui tait aussi la dernire des Le Mans Series 2010) que Peugeot fut ultra dominateur en course. La bataille Audi, Peugeot, pourtant prvisible, n'eut pas lieu.

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Un affrontement qui tourne court

Allan McNish, en signant la pole position avec un chrono canon annonait la couleur. Voir les deux Audi R15+ sur la premire ligne nous laissait penser que la bataille serait forte, comme elle a pu l'tre au Mans. Finalement, pas d'affrontement. La bataille s'est concentre dans les 20 premires minutes de la course. Lorsque les 44 voitures sont lches, Davidson, sur la Peugeot 908 officielle, passe une Audi et se retrouve dj second. Une Audi, celle de McNish, devance la Peugeot de Davidson, puis suivent les Audi de Bernahrd et la Peugeot de Lapierre. Nicolas Lapierre est lui aussi offensif. Les 908, qui ont clairement plus d'appui, prennent des virages pus larges et reviennent au contact dans les portions serres, tandis que l'Audi semble profiter d'une meilleure vitesse de pointe.

Davidson et McNish sont au coude coude, alors que la course n'a dbut que depuis 15 minutes. Une superbe bataille, pas tonnant connaissant les deux hommes. Si McNish est un habitu du fait, Davidson prend lui de plus en plus ses galons dans la discipline. Son relais au petit matin sur la Peugeot n1 au Mans, pour tenter de revenir sur les Audi, restera grav dans ma mmoire. L'Anglais est proche, et trouve l'ouverture sur McNish alors que le premier quart d'heure de course est pass. Simultanment, Timo Bernhard se fait passer sur la seconde Audi, en sortant trop large. De la position de chasseurs, les 908 deviennent les chasses. Mais une chasse qui ne durera pas longtemps. McNish sur la n7, est au ralenti. Ce qui semble tre un problme de transmission sera confirm par Audi comme un problme lectronique... un problme jamais rencontr sur la R15+. Une seule Audi reste en piste. Il reste alors 5h30 de course, et deux Peugeot 908 sont aux premires places. Elles ne seront plus inquites. Doucement, les deux voitures franaises vont prendre le large. Aide par un peu de temps perdu au stand chez Oreca, la 908 officielle cumule vite les secondes d'avance.

Avec cette seconde place dcroche Silverstone, le team Oreca devient l'quipe titre, tandis que Peugeot remporte le titre constructeur (devant Rebellion). Week-end complet puisque c'est un pilote Peugeot, Stphane Sarrazin, qui dcroche le titre pilote. En P2, la HPD de l'curie Strakka (victorieuse au gnral en Hongrie le mis dernier) s'impose. Mais avec une saison assez ingale, Strakka ne dcroche pas le titre par quipe, le laissant l'quipe RML de Erdos et Newton. Les mauvais rsultats de Spa et de l'Algarve auront eu raison de l'quipe Strakka, qui se console avec une victoire en Green X Challenge.

En GT2, trois voitures ont toujours t groupes pour la victoire. La Ferrari n96, de Bruni et Melo, qui devance la Porsche Prospeed de Westbrook et Holzer. Plus surprenante, la troisime place de l'Aston Martin Vantage GT2 sponsorise par Dunlop. La voiture du JMW Motorsport, emmene par Rob Bell et Darren Turner, signe une belle prestation domicile. Au championnat, c'est le duo Lieb / Lietz qui empoche le titre pilote, contribuant fortement au titre constructeur de Porsche. Jeannot (Alesi), est second au classement GT2 des Le Mans Series, avec ses quipiers Vilander et Fisichella. Les Le Mans Series sont ainsi termins, place dsormais l'Intercontinental Le Mans Cup, avec la seconde manche prvue au Petit Le Mans dbut octobre.

Crdit photo : DPPI

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Pour résumer

17e victoire pour une Peugeot 908, et deuxime titre pilote pour Stphane Sarrazin en Le Mans Series. "Aujourd'hui, Peugeot gagne Silverstone, on dcroche le titre pilote et constructeur. Nous sommes trs heureux" confirme Olivier Quesnel. Il faudra donc retenir de cette premire manche de l'Intercontinetal Le Mans Cup (qui tait aussi la dernire des Le Mans Series 2010) que Peugeot fut ultra dominateur en course. La bataille Audi, Peugeot, pourtant prvisible, n'eut pas lieu.

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