par Joest Jonathan Ouaknine

Phoenix Electric SUV: de quoi rconcilier amateurs de SUV et cologistes?

Les Etats-Unis sont largement points du doigt pour leurs missions de CO2. Principal cible vise: les normes pick-up et autres SUV aussi polluants qu'inutiles en ville.

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Depuis peu, les consommateurs amricains sont sensibiliss aux problmes envirronementaux. D'o une prolifration de vhicules lectriques. Derniers en date: le SUV et le pick-up de Phoenix Electric, qui sont a priori, les premiers disponibles dans cette catgorie de vhicules.

Ce qui vient immdiatement l'esprit en regardant ces deux vhicules, on pense tout de suite: "C'est un Ssangyong Actyon!" Il ne s'agit pas d'une copie lectrise, mais bien d'une adaptation (mme si Phoenix est trs fort au jeu du "ni Ssangyong, ni Actyon.") Les deux modles troquent leurs mcaniques contre des batteries et un moteur lectrique. De quoi atteindre 150km/h avec quatre passagers et le coffre plein.

Pas d'autres performances communiques, mais une autonomie de 200km (une deuxime gnration de vhicule aura une autonomie de 400km.) Tarif: 45 000$ (tout compris, pas besoin de fournir un Ssangyong.)

Phoenix espre l'homologuer rapidement, pour pouvoir le vendre ds fin 2007. Il en espre alors en vendre 500 rien qu'en Californie et 8000 en anne pleine.

Des "trucks" et des "quat'quat" lectriques? Pourquoi pas, aprs tout, leurs propritaires recherchent avant tout un gabarit (cens procurer un sentiment de scurit) et un look, que le Phoenix possde.

Source:

Autoblog

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