En fin de vie les S-Max et Galaxy ? Peut-être, mais Ford ne les abandonne pas pour autant. Après une petite mise à jour voici quelques mois, les grands monospaces Ford verront arriver une motorisation hybride début 2021.
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Depuis 2018, les S-Max et Galaxy ne sont plus proposés qu'avec des moteurs diesel. Les choses vont changer début 2021, avec l'arrivée d'un 4 cylindres 2.5. Oui, mais hybride. Il s'agit en fait du même moteur que celui proposé à bord du nouveau Ford Kuga. A bord de ce dernier, l'ensemble développe 165 kW / 225 ch.
Contrairement au dernier SUV compact de Ford, le duo de monospaces ne sera proposé qu'en hybride "simple", non rechargeable sur une prise. Les valeurs de consommation et d'émissions de CO2 seront attendues avec impatience par les clients potentiels. Qui seront au passage ravi d'apprendre que le volume de coffre est inchangé malgré l'implantation de la batterie. Contrairement à la Mondeo hybride, qui exploite une mécanique et une batterie différentes.
D'ici 2021, tous les modèles de la gamme Ford proposeront des versions électrifiées , de l'hybridation légère 48V à l'hybridation rechargeable en passant par l'hybride classique. Y compris donc les plus anciens modèles tels que les GAlaxy et S-Max. De quoi leur assurer une fin de vie plus aisée.
En fin de vie les S-Max et Galaxy ? Peut-être, mais Ford ne les abandonne pas pour autant. Après une petite mise à jour voici quelques mois, les grands monospaces Ford verront arriver une motorisation hybride début 2021.
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