par Joest Jonathan Ouaknine

L'Elletrica, de Londres Brighton

L'Anglais Travelelectric veut vendre la microcar lectrique italienne Elettrica. Face la G-Wiz, il fallait marquer le coup. D'o l'ide d'organiser un Londres-Brighton (80km et quelques cotes), afin de montrer l'autonomie du vhicule. Pari gagn le 22 juillet et d'aprs Travelectric: "Il restait de la marge."

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L'Anglais Travelelectric veut vendre la microcar lectrique italienne Elettrica. Face la G-Wiz, il fallait marquer le coup. D'o l'ide d'organiser un Londres-Brighton (80km et quelques cotes), afin de montrer l'autonomie du vhicule. Pari gagn le 22 juillet et d'aprs Travelectric: "Il restait de la marge."

Le choix d'un Londres-Brighton est symbolique plus d'un titre. D'une part, Brighton est un peu le Deauville d'Outre-manche. Ils veulent donc convaincre les bobos que cette 2 places (la G-Wiz est une 2+2) serait idale pour rejoindre leur maison de campagne.

Mais surtout, le Londres-Brighton tait l'une des premires courses organises en Grande-Bretagne, il y a plus d'un sicle. A l'poque, atteindre Brighton tait un exploit pour les moteurs thermiques. L'ide de Travelectric tait sans doute de dire que la voiture lectrique n'en est qu' ses dbuts.

Malgr tout, 80km sans recharger, c'est des annes-lumires du Londres-Edimbourg et retour (soit 1300km) effectu par Jeremy Clarkson avec une A8 TDI (sans passerpar la pompe)...

Source:

Green-car-guide.com

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L'Anglais Travelelectric veut vendre la microcar lectrique italienne Elettrica. Face la G-Wiz, il fallait marquer le coup. D'o l'ide d'organiser un Londres-Brighton (80km et quelques cotes), afin de montrer l'autonomie du vhicule. Pari gagn le 22 juillet et d'aprs Travelectric: "Il restait de la marge."

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