Censé être présenté sous forme de show-car au salon de Genève 2020, le Aiways U6 arrive à présent en version de production. Le second modèle du constructeur chinois est signé par Ken Okuyama, et sera commercialisé en Chine et en Europe avant la fin de l'année.

Après le U5, le second modèle de Aiways sera donc le "SUV Coupé" U6. Un modèle 7 places U7 devrait suivre l'année prochaine. Outre son arrière plus profilé type fastback, le U6 travaille ses effets pour se donner une allure aérodynamique avec ses bas-volets sculptés ou son avant arrondi évoquant le museau d'un requin. Nouveau venu, Aiways n'a nul besoin de se donner une fausse calandre, l'avant plein est donc au contraire mis en valeur par les parenthèses latérales. Par rapport au concept, on note l'abandon de l'imposant aileron arrière, remplacé par un simple déflecteur.

A l'intérieur, l'évolution est notable par rapport au U5. On retrouve une architecture proche avec le bandeau horizontal des aérateurs, et une console central nettement séparée de la planche. L'écran central est toutefois bien plus imposant, tandis que l'instrumentation est réduite au minimum avec un petit afficheur. Le volant adopte la mode 2 branches. Sur la console enfin, la commande de transmission se transforme en énorme poignée "aviation".

Le constructeur ne donne pour le moment pas de détails d'ordre techniques. On peut donc s'attendre à une mécanique similaire à celle du U5. Avec donc un moteur 140 kW / 315 Nm à l'avant, et une batterie de 63 kWh avec cellules fournies par CATL. Mais le U6 pourrait aussi débuter une version 4 roues motrices, ou une batterie plus imposante.

Notre avis par Leblogauto.com

Le constructeur continue son programme de lancement avec un modèle par an, U5 en 2020, U6 en 2021, U7 en 2022. Mais les ventes de Aiways sont encore très limitées en Chine comme en Europe. Le U6 a donc aussi pour vocation de donner un peu de peps à son image et attirer de nouveaux clients dans les salles d'exposition.