Il y a une vie après la F1 ! Après plusieurs saisons sans éclat en Formule 1, le suédois Marcus Ericsson réussit sa reconversion en Indycar. Déjà vainqueur de deux courses en 2021, il s'offre aujourd'hui un succès inestimable à Indianapolis !

La course a longtemps mis aux prises en tête Scott Dixon, qui avait réalisé la pole la plus rapide de l'histoire, Alex Palou, le champion en titre et le mexicain Pato O'Ward de McLaren Arrow, tandis que Marcus Ericsson, bien placé, a attendu le dernier quart de course pour passer à l'attaque.

Cette course a été aussi une course à élimination et à erreurs des favoris. Le premier fait de course survenait seulement après une trentaine de boucles alors que VeeKay, deuxième et à la lutte pour les commandes, tapait le mur. Une autre interruption survenait peu après la mi-course avec une sortie de Romain Grosjean, qui tapait le mur et pliait sa suspension. Le français avait signé une belle 9ème place aux essais, mais il poursuit son apprentissage des ovales.

À 50 boucles de l'arrivée, Scott McLaughlin était le quatrième accidenté du jour dans un violent contact avec le mur, ouvrant alors le jeu des stratégies. Dixon conservait le contrôle de la course, suivi par les McLaren de O'Ward et Rosenqvist, avant d'effectuer son dernier arrêt à 25 tours de l'arrivée. Mais le néo-zélandais entrait trop rapidement dans la voie des stands, et écopait d'une pénalité, anéantissant ses chances de victoire.

Dans les 15 derniers tours, c'est Ericsson qui prenait les devants, imprimant un gros rythme lui permettant de creuser un écart conséquent sur O'Ward et sur le vétéran Tony Kanaan. Mais, patatras ! A 6 tours de l'arrivée, Jimmie Johnson se crashait et la direction de course décidait de brandir le drapeau rouge, afin de ne pas terminer la course sous drapeaux jaunes. Michael Masi is back ?

Ericsson se trouvait donc dans la position inconfortable du chassé, en proie de Pato O'Ward. Mais le suédois s'est montré très solide, utilisant le coup du cobra en zigzaguant sur la piste pour casser l'aspiration de son rival au restart. O'Ward déboita dans la ligne de départ avant le dernier tour, avec Rosenqvist en embuscade, mais Ericsson réussit à conserver la tête, avant qu'un ultime accident de Serge Karam ne fasse sortir les drapaux jaunes, le dernier tour s'achevant ainsi au ralenti.

Ericsson est le second suédois à s'imposer à Indianapolis, après la victoire de Kenny Bräck en 1999. C'est aussi la première victoire du Chip Ganassi Racing depuis 10 ans. Le suédois fait aussi une bonne opération au championnat, étant donné que les leaders ont trébuché et que le barème de points de l'Indy 500 est bonifié. On notera la belle 2e place de Pato O'Ward, la pépite de McLaren. Bien qu'il ait prolongé jusqu'en 2025, on sait que le mexicain rêve de F1. Daniel Ricciardo est prévenu...

Vous pouvez revoir le final ici : https://www.youtube.com/watch?v=Ol8kcNRWX7I&ab_channel=MotorRacingClips

Résultats (classement de NBC)