Le stock car reste une comptition automobile assez basique, mais terriblement soucieuse de ses scores d'audience. La recherche du spectacle possde de bons cts mais parfois les moyens employs sont trs discutables. Voil un exemple de ce qui se fait probablement de pire en la matire: la rgle du lucky dog.
Le stock car reste une comptition automobile assez basique, mais terriblement soucieuse de ses scores d'audience. La recherche du spectacle possde de bons cts mais parfois les moyens employs sont trs discutables. Voil un exemple de ce qui se fait probablement de pire en la matire: la rgle du lucky dog.
"Lucky dog" est une appellation non officielle, utilise par le rseau NBC lors de ses retransmissions. Sur Fox, on parlera de "Free pass". La rgle a t introduite en 2003, lorsque certains changements ont t ports sur ce qui est faisable ou pas en cas de drapeau jaune. Le Nascar interdit maintenant le dpassement sous drapeau jaune ds son apparition, alors qu'il tait possible de tenter de gagner des places jusqu' la ligne d'arrive. Ds que les lampes sont allumes, il faut ralentir et se mettre en file derrire le pace car, et les pilotes n'ont pas attendu cette officialisation pour s'y conformer puisque cela faisait dj partie de leur thique de conduite.
Le lucky dog est le premier pilote derrire le meneur se trouver un tour de retard par rapport celui-ci quand la course est neutralise. Il est alors autoris regagner ce tour. Ce n'est ni plus ni moins qu'un tour gratuit accord un pilote lors de chaque neutralisation. Il y a naturellement des conditions remplir: un pilote est inligible s'il reste moins de 10 tours parcourir, ou s'il a caus la neutralisation, ou s'il doit son tour de retard une pnalit, ou encore un problme mcanique et qu'il n'existe pas encore de voiture un tour " la rgulire".
La rgle originale ne s'appliquait pas aux circuits routiers jusqu'en 2004: la distance et la faible vitesse moyenne n'y favorisent pas la remonte de tout le peloton. Elle est fondamentalement injuste: c'est comme si toute quipe de foot mene par un but la mi-temps se voyaitaccorder un but gratuit la reprise. Certains vainqueurs de course en ont bnfici, ce qui discrdite la performance. On peut alors assister une course dans la course: quitte ne pas tre comptitif, autant tre le lucky dog pour compenser (artificiellement). Certains poussent le vice trop loin! A Atlanta le mois dernier, Robby Gordon (#7) en bnficie mais son plaisir fut de courte dure. En effet, une soigneuse inspection vido des circonstances ayant men la neutralisation montre qu'elle a t provoque par Gordon lui-mme, en jetant par la fentre un morceau de mousse protectrice de l'habitacle de sa voiture. Malgr les protestations de l'accuss, le rsultat fut uneamende et un retrait de points. Le mme phnomne s'est produit en Busch Series au mois d'avril dernier. Plus on en donne, plus on en rclame...
Le Nascar est reconnu pour des volutions "live" de ses rgles, mais pour une fois il aurait mieux fait de se casser une jambe. Le lucky dog est inutile, injuste, et n'apporte rien de positif un championnat.
Le stock car reste une comptition automobile assez basique, mais terriblement soucieuse de ses scores d'audience. La recherche du spectacle possde de bons cts mais parfois les moyens employs sont trs discutables. Voil un exemple de ce qui se fait probablement de pire en la matire: la rgle du lucky dog.
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