Le marché automobile français en hausse de 9,41% en février !
par Thibaut Emme
Après la pluie vient le beau temps

Le marché automobile français en hausse de 9,41% en février !

Est-ce véritablement l'embellie que toute l'industrie automobile française attendait ? Selon les chiffres AAA-Data pour la PFA, il y a eu 123 237 immatriculations au mois de février 2023. C'est une hausse de 9,41% par rapport à février 2022.

C'est d'autant plus comparable que les deux mois comptaient le même nombre de jours ouvrés avec 20 jours.

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Si on regarde les deux premiers mois de 2023, on atteint un total de véhicules particuliers immatriculés de 238 176 unités. Cela donne une hausse de 9,11 % pour un total de 42 jours ouvrés en 2023 contre 41 en 2022. Il faudra confirmer cette hausse au mois de mars, voire l'amplifier. On est tout de même encore en dessous des niveaux de 2021, et très largement en dessous de ceux de 2020. L'utilitaire en revanche continue de reculer avec -7,60% en février 2023 par rapport au même mois de l'an passé. Les achats d'entreprises sont plus planifiés et dépendent fortement de la confiance en l'économie et la reprise.

Renault, VW et Toyota grands gagnants

Dans le détail des constructeurs avec des chiffres significatifs, on trouve le groupe Renault qui croît de 21,24% après de jolis gadins ces derniers mois. Dacia affiche un +33,90% mais Renault la marque n'est pas en reste avec 14,41%. Alpine recule de 9 unités. Autre groupe à la santé insolente : Volkswagen avec 21,78% de hausse. Skoda et Audi tire les chiffres vers le haut, mais la marque VW est comme Renault, en hausse de 14,54%.

Enfin Toyota augmente de 25,81% mais dans des volumes moins importants que les deux premiers cités. On peut aussi noter un Nissan à +35% à près de 3000 immatriculations. Le groupe BMW stagne sur fond de fort recul de MINI (-11,43%) contre une hausse pour la marque BMW (+6,21%). Le groupe Hyundai a-t-il mangé son pain blanc ? Maintenant que les autres reprennent de fortes hausses, le groupe coréen fait un timide +3,39%, surtout porté par la marque Hyundai. Tesla recule de 5,78%, Suzuki de 21,91%

Citroën, la chute

Pour finir, Stellantis recule encore en février avec -3,98%. Dans le détail des marques, Citroën recule très fortement avec -23,71% ! La marque pesait 25% des immatriculations en 2022 alors cela pénalise fortement le groupe. Autre chute avec Fiat qui recule de -12,92% et se fait talonner en matière de ventes par DS (2400 contre 2000 immatriculations). Opel et DS font des bonds de 18% tandis que Peugeot fait un petit +3,68%. Avec la chute de Citroën, Peugeot qui représentait 49,4% des ventes de Stellantis en février 2022 se retrouve désormais à 53,3% en février 2023. Espérons pour Stellantis que les nouveautés Peugeot produisent rapidement leurs fruits niveau immatriculations.

Le diesel frôle les 10% de part de marché

A noter qu'en février, 16% des immatriculations concernaient des véhicules électriques. Nous y reviendrons dans quelques jours. Toujours selon les données AAA-Data, les émissions moyennes de CO2 WLTP en France continuent de baisser. On est en février à 98,7 g/km en moyenne contre 114,1 g/km en février 2021 il y a deux ans. Pourtant, la part des véhicules essence reste stable avec 38% des immatriculations depuis le début de l'année 2023. Le diesel lui se casse la figure avec 11,5% contre 17,9% sur les deux premiers mois de 2022 !

Les parts perdues par le diesel se retrouvent à la fois dans les VEB en hausse de 3,6 points, mais aussi dans les "fulls hybrides" (ou HEV, un hybride léger qui peut rouler en tout électrique) et les PHEV (hybrides rechargeables). Les mild hybrides (hybrides légers qui ne peuvent pas rouler en tout électrique) reculent de 0,9 point.

 2 mois 20222 mois 2023
 unités%unités%
Essence82 50937,890 46538,0
Diesel39 12717,927 27511,5
Hybride*64 15129,475 95431,9
dont full hybride26 72112,235 62715,0
dont mild hybride***19 8119,119 5328,2
dont hybride rechargeable**17 6198,120 7958,7
Electrique23 67410,834 24714,4
dont hydrogène30,0240,0
Autres6 2362,99 2403,9
Superethanol2 5581,29920,4
GNV270,030,0

TOP 20 des voitures particulières depuis le début de 2023

La Peugeot 208 reprend la tête des immatriculations de VP depuis le début de 2023 avec 13 212 unités. Derrière, la Dacia Sandero augmente un peu son avance sur la Clio V. La 208 additionne les chiffres des versions thermiques et des versions électriques ce qui l'avantage dans la course à la voiture la plus vendue.

Dans les SUV, le 2008 bat pour le moment le Captur, de 300 unités. De même que le 3008 qui devance largement l'Austral de Renault. Mais ce dernier remonte et dépasse déjà l'Arkana qui se vend toujours bien. La première Citroën est la C3, en 6e position. La Peugeot 308 est de très loin la compacte la plus immatriculées avec 7 113 unités sur janvier+février. La Megane est à 2068 unités, devancée même par la Megane E-Tech avec 2 575 unités.

Peugeot place 4 voitures dans le TOP 10 VP 2023. Renault et Dacia, 2 voitures chacun, Citroën et Toyota 1. Pour Toyota c'est évidemment la Yaris Cross, voiture la plus produite en France en 2022. Insolite, on note 437 immatriculations du VW Touran, 100e du classement.

ModèleTotal jan-fev 2023
1 PEUGEOT 208 II13 212
2 DACIA SANDERO 311 279
3 RENAULT CLIO V10 303
4 PEUGEOT 2008 II7 426
5 PEUGEOT 308 III7 113
6 RENAULT CAPTUR II7 111
7 CITROEN C3 III6 898
8 PEUGEOT 3008 II5 537
9 TOYOTA YARIS CRO4 817
10 DACIA SPRING4 783
11 TOYOTA YARIS4 444
12 DACIA DUSTER 24 273
13 FIAT 5004 020
14 CITROEN C5 AIRCR.3 969
15 RENAULT AUSTRAL3 958
16 VOLKSWAGEN POLO VI3 606
17 RENAULT ARKANA3 523
18 DACIA JOGGER3 095
19 TESLA MODEL Y2 908
20 OPEL CORSA2 826

Chiffres des immatriculations de février 2023

MarqueVolume fév 2023Volume fév 2022%Var
TOTAL MARCHE126 237115 383+9,41
STELLANTIS37 62839 189-3,98
ALFA ROMEO27885+227,06
CITROEN9 13611 975-23,71
DS2 0351 719+18,38
FIAT2 4542 818-12,92
JEEP390484-19,42
MASERATI113+266,67
OPEL3 2672 759+18,41
PEUGEOT20 05719 346+3,68
GROUPE RENAULT30 42925 099+21,24
ALPINE5162-17,74
DACIA11 9008 887+33,90
RENAULT18 47816 150+14,41
MOBILIZE00 
GROUPE VOLKSWAGEN17 55814 418+21,78
AUDI3 6912 877+28,29
BENTLEY25-60,00
CUPRA646252+156,35
LAMBORGHINI210-80,00
PORSCHE232257-9,73
SEAT1 5291 452+5,30
SKODA2 9352 126+38,05
VOLKSWAGEN8 5217 439+14,54
GROUPE B.M.W5 5035 520-0,31
B.M.W.3 6973 481+6,21
MINI1 8062 039-11,43
GROUPE TOYOTA8 5506 796+25,81
LEXUS238296-19,59
TOYOTA8 3126 500+27,88
GROUPE FORD3 9743 631+9,45
FORD3 9743 631+9,45
GROUPE NISSAN2 9442 175+35,36
NISSAN2 9442 175+35,36
GROUPE DAIMLER3 4163 343+2,18
MERCEDES3 3513 259+2,82
SMART6584-22,62
GROUPE HYUNDAI7 2567 018+3,39
HYUNDAI3 8283 618+5,80
KIA3 4283 400+0,82
GROUPE GEELY1 0761 048+2,67
VOLVO1 0761 048+2,67
GROUPE TATA490328+49,39
JAGUAR6268-8,82
LAND ROVER428260+64,62
GROUPE SUZUKI1 2331 579-21,91
SUZUKI1 2331 579-21,91
GROUPE MITSUBISHI210117+79,49
MITSUBISHI210117+79,49
TESLA3 3763 583-5,78
AUTRES2 5941 539+68,55

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Pour résumer

Le marché automobile français reprend de belles couleurs avec une hausse de 9,41% des immatriculations en février 2023 par rapport à 2022. Il n'a pas encore retrouvé les niveaux de 2021 mais cela en prend le chemin.

Il faudra encore sans doute 6 bons mois pour cela, à condition que rien ne vienne enrayer la mécanique. Les VEB participent grandement à cette embellie avec 16% de part de marché en février.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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