Les constructeurs automobiles accélèrent leurs efforts pour utiliser moins de palladium et plus de platine. Une stratégie qui résulte des inquiétudes suscitées par le devenir de leur approvisionnement en palladium en provenance de Russie, a déclaré lundi le World Platinum Investment Council (WPIC). Lequel prévoit parallèlement un important excédent sur le marché du platine cette année.
Par souci d’économie, les constructeurs automobiles se tournaient déjà préalablement vers le platine, qui est moins cher que le palladium.
Mais désormais, suite à la guerre menée par la Russie en Ukraine, une transition plus rapide d’un métal vers l’autre augmenterait la demande de platine et pourrait faire monter les prix tout en ayant l'effet inverse sur le palladium.
Pour mémoire, la Russie représente à l’heure actuelle environ 25 à 30 % de l'approvisionnement mondial en palladium et environ 8 à 10 % de celui du platine.
Si rien n'indique pour le moment que les exportations russes aient été réduites par des sanctions prises à l’encontre de la Russie depuis l’invasion de l’Ukraine, alors que la guerre semble se prolonger, davantage d'entreprises pourraient boycotter le métal russe et les gouvernements pourraient imposer des restrictions.
"L'effort de substitution a énormément augmenté", selon le responsable de la recherche au WPIC. "Le montant des économies qu'un constructeur peut réaliser est énorme » fait-il remarquer. Ajoutant que le choix des groupes automobiles est également lié aux préoccupations concernant la disponibilité du palladium.
À environ 950 dollars l'once, le platine coûte environ la moitié du prix du palladium. Les constructeurs automobiles utilisent environ 2,5 à 3 millions d'onces de platine chaque année et environ 8,5 millions d'onces de palladium.
Dans son dernier rapport trimestriel, le WPIC a déclaré que le marché du platine d'environ 8 millions d'onces par an serait excédentaire de 627 000 onces cette année après un excédent de 1,13 million d'onces en 2021. En mars, il prévoyait un excédent pour 2022 de 652 000 onces.
Au cours du trimestre janvier-mars, la demande de platine a chuté de 26% en glissement annuel et l'offre de 13%, laissant le marché excédentaire de 167 000 onces, a déclaré le WPIC.
Pour l’ensemble de l’année 2022, il prévoit une baisse de l'offre de 5% par rapport à 2021 et une hausse de la demande de 2%, la demande de l'industrie automobile étant prévue en hausse de 16% en raison d'une augmentation de la production de SUV, de charges plus élevées.
Le marché du platine d'environ 8 millions d'onces par an devrait connaître une deuxième année d'offre excédentaire en 2022, selon le World Platinum Investment Council.
Source : World Platinum Investment Council
Les constructeurs automobiles accélèrent leurs efforts pour utiliser moins de palladium et plus de platine, a déclaré lundi le World Platinum Investment Council (WPIC). Une stratégie issue des inquiétudes suscitées par le devenir de leurs approvisionnements en palladium en provenance de Russie. Le Conseil prévoit parallèlement un important excédent sur le marché du platine cette année.
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