Avec les mois d'avril et mai 2020 comptant au nombre des pires mois pour les ventes automobiles eau Royaume-Unie (moins de 5000 unités en avril), le second trimestre 2021 est logiquement en forte hausse. Le marché reste largement en deçà de son niveau d'avant crise, pour revenir à celui de 2010 / 2011.
|
En pleine reprise, et impacté lui aussi par les problématiques d'approvisionnement en semi-conducteurs, le marché britannique est largement dans le vert, puisque toutes les marques affichent un gain en volume. Mais il y a aussi de gros écarts de parts de marché, qui seront à surveiller dans les mois à venir.
Le mois de juin a vu la première place des ventes occupée par la Tesla Model 3 avec 5468 unités devant la Volkwagen Golf et le Ford Puma. Sur le semestre (classement trimestriel indisponible) on retrouve la Vauxhall Corsa en tête, suivie de la Fiesta qui continue à reculer alors que Ford semble surtout pousser le Puma, en 5ème place. Les compactes sont bien représentées dans le classement avec Golf et Classe-A aux 3ème et 4ème place. Le Qashqai reste le 1er SUV. La Toyota Yaris pointe à présent en 10ème position sur le semestre avec ses bons résultats de mai et juin.
Les véhicules électriques continuent leur progression, ils représentent désormais 8,4% des immatriculations. En ajoutant les hybrides rechargeables, les modèles avec prise pèsent désormais presque autant que le diesel.
| T2 2021 | T2 2020 | % Var. | PDM T2 2021 | PDM T2 2020 | |
| BMW | 33 380 | 12 318 | 170,99% | 6,89% | 7,25% |
| MINI | 11 830 | 5 278 | 124,14% | 2,44% | 3,11% |
| BMW Group | 45 210 | 17 596 | 156,93% | 9,33% | 10,35% |
| Mercedes-Benz | 27 167 | 11 827 | 129,70% | 5,61% | 6,96% |
| smart | 413 | 178 | 132,02% | 0,09% | 0,10% |
| Daimler | 27 580 | 12 005 | 129,74% | 5,69% | 7,06% |
| Ford | 38 626 | 16 039 | 140,83% | 7,97% | 9,44% |
| Honda | 8 098 | 1 819 | 345,19% | 1,67% | 1,07% |
| Genesis | 27 | - | - | 0,01% | - |
| Hyundai | 17 920 | 3 948 | 353,90% | 3,70% | 2,32% |
| Kia | 22 212 | 6 675 | 232,76% | 4,59% | 3,93% |
| Hyundai-Kia | 40 159 | 10 623 | 278,04% | 8,29% | 6,25% |
| Jaguar | 6 726 | 2 584 | 160,29% | 1,39% | 1,52% |
| Land Rover | 15 665 | 5 549 | 182,30% | 3,23% | 3,27% |
| Jaguar Land Rover | 22 391 | 8 133 | 175,31% | 4,62% | 4,79% |
| Mazda | 8 301 | 1 580 | 425,38% | 1,71% | 0,93% |
| MG | 7 433 | 2 247 | 230,80% | 1,53% | 1,32% |
| Alpine | 60 | 20 | 200,00% | 0,01% | 0,01% |
| Dacia | 3 624 | 2 378 | 52,40% | 0,75% | 1,40% |
| Mitsubishi | 2 734 | 874 | 212,81% | 0,56% | 0,51% |
| Nissan | 15 602 | 6 545 | 138,38% | 3,22% | 3,85% |
| Renault | 7 646 | 5 361 | 42,62% | 1,58% | 3,15% |
| Renault-Nissan | 29 666 | 15 178 | 95,45% | 6,12% | 8,93% |
| Ssangyong | 376 | 234 | 60,68% | 0,08% | 0,14% |
| Abarth | 769 | 286 | 168,88% | 0,16% | 0,17% |
| Alfa Romeo | 418 | 296 | 41,22% | 0,09% | 0,17% |
| Citroen | 8 289 | 2 465 | 236,27% | 1,71% | 1,45% |
| DS | 443 | 201 | 120,40% | 0,09% | 0,12% |
| Fiat | 6 467 | 2 162 | 199,12% | 1,33% | 1,27% |
| Jeep | 1 259 | 526 | 139,35% | 0,26% | 0,31% |
| Maserati | 180 | 61 | 195,08% | 0,04% | 0,04% |
| Peugeot | 19 043 | 6 397 | 197,69% | 3,93% | 3,76% |
| Vauxhall | 28 617 | 10 735 | 166,58% | 5,91% | 6,32% |
| FCA | 9 093 | 3 331 | 172,98% | 1,88% | 1,96% |
| PSA | 56 392 | 19 798 | 184,84% | 11,64% | 11,65% |
| Stellantis | 65 485 | 23 129 | 183,13% | 13,52% | 13,61% |
| Subaru | 501 | 53 | 845,28% | 0,10% | 0,03% |
| Suzuki | 6 867 | 1 536 | 347,07% | 1,42% | 0,90% |
| Lexus | 3 768 | 1 501 | 151,03% | 0,78% | 0,88% |
| Toyota | 28 373 | 12 354 | 129,67% | 5,86% | 7,27% |
| Toyota Group | 32 141 | 13 855 | 131,98% | 6,63% | 8,15% |
| Audi | 38 439 | 9 736 | 294,81% | 7,93% | 5,73% |
| Bentley | 301 | 140 | 115,00% | 0,06% | 0,08% |
| Cupra | 2 234 | - | - | 0,46% | - |
| Porsche | 2 905 | 1 318 | 120,41% | 0,60% | 0,78% |
| Seat | 14 620 | 4 598 | 217,96% | 3,02% | 2,71% |
| Skoda | 18 664 | 5 782 | 222,79% | 3,85% | 3,40% |
| Volkswagen | 49 190 | 13 838 | 255,47% | 10,15% | 8,14% |
| VW Group | 126 353 | 35 412 | 256,81% | 26,08% | 20,84% |
| Polestar | 720 | - | - | 0,15% | - |
| Volvo | 13 179 | 5 593 | 135,63% | 2,72% | 3,29% |
| Volvo Cars Group | 13 899 | 5 593 | 148,51% | 2,87% | 3,29% |
| Autres marques locales | 661 | 246 | 168,70% | 0,14% | 0,14% |
| Autres imports | 8 001 | 4 699 | 70,27% | 1,65% | 2,77% |
| 484 448 | 169 945 | 185,06% |
| T1 2021 | T1 2020 | % Var. | PDM T1 2021 | PDM T1 2020 | |
| Diesel | 44 513 | 27 538 | 61,64% | 9,19% | 16,20% |
| MHEV Diesel | 31 352 | 4 735 | 562,13% | 6,47% | 2,79% |
| Essence | 233 371 | 100 599 | 131,98% | 48,17% | 59,20% |
| MHEV Essence | 60 561 | 7 588 | 698,12% | 12,50% | 4,46% |
| HEV | 42 289 | 10 922 | 287,19% | 8,73% | 6,43% |
| PHEV | 31 594 | 5 862 | 438,96% | 6,52% | 3,45% |
Pour résumerAvec les mois d'avril et mai 2020 comptant au nombre des pires mois pour les ventes automobiles eau Royaume-Unie (moins de 5000 unités en avril), le second trimestre 2021 est logiquement en forte hausse. Le marché reste largement en deçà de son niveau d'avant crise, pour revenir à celui de 2010 / 2011.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
