Le groupe PSA est en petite forme, tiré par le bas par Citroën, qui forme avec DS un duo apathique. Lorsque l’un des deux semble proche de la guérison, l’autre tombe malade. Et comme Peugeot connait un passage à vide ce mois-ci, le groupe perd plus de deux points de part de marché. C’est mieux pour Renault, même si ce que gagne la marque au losange est perdu par Dacia et Nissan. Il est vrai que le mois d’octobre 2014 avait été particulièrement bon pour ces deux marques, qui rééquilibrent leurs résultats.

Volkswagen semble peu atteint par la tourmente médiatique et économique qui s’est emparée du constructeur, en dehors d'un fléchissement limité de la marque éponyme. Skoda et de Seat affichent même des progressions flatteuses, alors qu’Audi tient toujours tête à BMW et Mercedes-Benz. Deux constructeurs à la santé commerciale éclatante. Au cumul annuel, la progression du groupe bavarois frise désormais les 20%. BMW et Mini réunis sont sur les talons de Toyota !

Ce dernier et Nissan sont toujours au coude à coude, séparés par quelques unités, avec des parts de marchés voisines de 4%. Le groupe Hyundai remonte lui peu à peu à la surface, alors que Ford connait un incident de parcours d’autant plus sérieux qu’il en avait été de même l’an dernier à la même époque. Enfin les autres constructeurs continuent de bien se porter, Volvo et Land Rover en tête. Il se vend plus d'Evoque que de Lexus tous modèles confondus.

Top 10 par marque octobre 2015

1. Renault 31 648

2. Peugeot 28 049

3. Citroën 17 527

4. Volkswagen 11 058

5. Dacia 7 331

6. Toyota 6 242

7. Ford 6 087

8. Audi 5 463

9. Nissan 5 080

10.Opel 5 078

Top 10 par modèle janvier à octobre 2015

1 . Renault Clio 89 863 ( 5,7% )

2 . Peugeot 208 75 254 ( 4,8% )

3 . Peugeot 308 63 453 ( 4,0% )

4 . Renault Captur 59 724 ( 3,8% )

5 . Peugeot 2008 52 637 ( 3,3% )

6 . Citroën C3 47 361 ( 3,0% )

7 . Renault Scenic 39 215 ( 2,5% )

8 . Citroën C4 Picasso 38 204 ( 2,4% )

9 . Dacia Sandero 38 182 ( 2,4% )

10 . Renault Twingo 37 509 ( 2,4% )

Via CCFA

France	Octobre 2014	Octobre 2015	% Octobre	Cumul 2014	Cumul 2015	% Cumul	PDM Octobre 2014	PDM Octobre 2015
TOTAL MARCHE	160 149	161 030	0,55%	1 497 464	1 582 465	5,68%
Groupes Français	89 205	87 132	-2,32%	839 810	863 491	2,82%	56,08%	54,57%
PSA Peugeot Citroën	51 186	47 948	-6,33%	454 856	468 695	3,04%	30,38%	29,62%
Citroën	19 928	17 527	-12,05%	170 348	169 259	-0,64%	11,38%	10,70%
DS	2 406	2 372	-1,41%	27 741	24 933	-10,12%	1,85%	1,58%
Peugeot	28 852	28 049	-2,78%	256 767	274 503	6,91%	17,15%	17,35%
Groupe Renault	37 894	38 979	2,86%	383 899	393 773	2,57%	25,64%	24,88%
Renault	30 142	31 648	5,00%	297 013	311 795	4,98%	19,83%	19,70%
Dacia	7 752	7 331	-5,43%	86 886	81 978	-5,65%	5,80%	5,18%
Autres	125	205	64,00%	1055	1023	-3,03%	0,07%	0,06%
Groupes Etrangers	70 944	73 898	4,16%	657 654	718 974	9,32%	43,92%	45,43%
Groupe Volkswagen	20 531	21 090	2,72%	194 094	204 264	5,24%	12,96%	12,91%
Volkswagen	11 402	11 058	-3,02%	113 698	119 817	5,38%	7,59%	7,57%
Audi	5 273	5 463	3,60%	46 304	48 401	4,53%	3,09%	3,06%
Seat	2 067	2 288	10,69%	17 246	17 922	3,92%	1,15%	1,13%
Skoda	1 780	2 276	27,87%	16 773	18 030	7,49%	1,12%	1,14%
Autres	9	5	-44,44%	73	94	28,77%	0,00%	0,01%
Groupe Ford	6 953	6 087	-12,46%	63 522	67 522	6,30%	4,24%	4,27%
Ford	6 953	6 087	-12,46%	63 522	67 522	6,30%	4,24%	4,27%
Groupe Nissan	6 269	5 191	-17,20%	57 211	62 526	9,29%	3,82%	3,95%
Nissan	6 187	5 060	-18,22%	56 667	61 540	8,60%	3,78%	3,89%
Infiniti	82	131	59,76%	544	986	81,25%	0,04%	0,06%
Groupe Toyota	6 174	6 670	8,03%	57 660	62 691	8,73%	3,85%	3,96%
Toyota	5 840	6 242	6,88%	55 010	59 061	7,36%	3,67%	3,73%
Lexus	334	428	28,14%	2 650	3 630	36,98%	0,18%	0,23%
Groupe Fiat	5 747	6 053	5,32%	52 427	59 132	12,79%	3,50%	3,74%
Fiat	4 458	4 789	7,42%	38 572	44 993	16,65%	2,58%	2,84%
Jeep	297	664	123,57%	1 511	7 052	366,71%	0,10%	0,45%
Alfa Romeo	680	497	-26,91%	6 388	5 122	-19,82%	0,43%	0,32%
Lancia	263	43	-83,65%	5 422	1 356	-74,99%	0,36%	0,09%
Autres	49	60	22,45%	534	609	14,04%	0,04%	0,04%
Groupe BMW	5 608	6 580	17,33%	51 020	61 124	19,80%	3,41%	3,86%
BMW	3 860	4 503	16,66%	36 921	42 809	15,95%	2,47%	2,71%
Mini	1 747	2 077	18,89%	14 087	18 309	29,97%	0,94%	1,16%
Rolls Royce	1		-100,00%	12	6	-50,00%	0,00%	0,00%
Groupe GM	5 335	5 094	-4,52%	55 757	53 389	-4,25%	3,72%	3,37%
Opel	5 280	5 074	-3,90%	51 698	53 258	3,02%	3,45%	3,37%
Chevrolet	53	18	-66,04%	4 051	114	-97,19%	0,27%	0,01%
Autres	2	2		8	17	112,50%	0,00%	0,00%
Groupe Hyundai	4 769	5 073	6,37%	37 360	43 738	17,07%	2,49%	2,76%
Kia	2 869	2 807	-2,16%	23 938	24 477	2,25%	1,60%	1,55%
Hyundai	1 900	2 266	19,26%	Vous cherchez un véhicule d'occasion ? Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion. Podcast Men's Up Life   Pour résumer A nombre de jours comparable, le marché français a progressé en octobre de plus de 5%. Un chiffre proche de celui de la tendance annuelle, où les disparités restent fortes entre constructeurs. Les groupes étrangers progressent trois fois plus que les français. Dans ce tunnel haussier, « l’affaire Volkswagen » n’a pas perturbé le climat des affaires. Et le principal intéressé est aussi peu impacté que les ventes de Diesel. Les manchettes tonitruantes et autres agitations politiques sont assez loin des réalités économiques... Rédacteur Bernard Fournol La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article Nouveau Cupra Formentor : too much ? Lire l'article Rétro : retour en 10 faits sur le week-end apocalyptique d'Imola 1994 Lire l'article FIA : bye, bye Paris ? Lire l'article ePrix de Monaco 2024 : Evans emmène un doublé Jaguar Lire l'article Le véhicule électrique, de multiples opportunités pour les entreprises Lire l'article Rétro : 90 bougies pour la mythique Citroën Traction Avant Lire l'article Podcast 300: l'essentiel de la semaine automobile Lire l'article F1 Chine 2024 : Verstappen se rate totalement...